在中國市場實現(xiàn)四年“三連跳”之后，極兔的狂奔依舊停不下來。
極兔最新披露的數(shù)據(jù)顯示，2024年第四季度，公司總體實現(xiàn)包裹量73.9億件，同比增長32.5%，日均包裹量為8030萬件。中國市場包裹量為59.15億件，同比增長27.4%，日均達(dá)6400萬票。
從旺季數(shù)據(jù)來看，極兔距離通達(dá)系的日均業(yè)務(wù)量差距縮小至1000萬票以內(nèi)。極兔管理層在業(yè)績說明會上表示，極兔的單票價格采取跟隨策略，但本質(zhì)上還會兼顧利潤。公司不會盲目跟進(jìn)價格戰(zhàn)，也不會盲目追求市占率，我們對利潤也有訴求。
兩大市場增速最高
按市場分區(qū)看，極兔增速最高的市場依然是東南亞和中國市場。在東南亞，極兔2024年第四季度包裹量為14.03億件，同比增長62.5%；2024年全年包裹量為45.63億件，同比增長40.8%。
在中國市場，極兔去年第四季度包裹量為59.15億件，同比增長27.4%；2024年全年包裹量為198億件，同比增長29.1%，日均包裹量為5400萬件。
對于中國市場的業(yè)務(wù)量增長，極兔管理層解釋，極兔的主要合作客戶抖音、拼多多等電商平臺過去一年仍保持較快的增長，公司跟隨客戶一起成長。管理層同時透露，極兔也在持續(xù)拓展逆向物流和個人訂單。
對于東南亞市場在第四季度增長逾六成，除了因為去年同期主要客戶因為政策原因基數(shù)較低之外，極兔東南亞的主要電商客戶（Tiktok、Shopee等）在雙11、雙12購物節(jié)等旺季期間強(qiáng)勁出貨，以及公司在非電商平臺持續(xù)拓展單量所帶動。
億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，這些非電商平臺業(yè)務(wù)，涉及多個品牌，如中國的藍(lán)月亮、喬丹、森馬，海外的Apple、Boots、SEPHORA 等，涉及多個行業(yè)，包括服飾、3C、美妝等。為不同客戶提供單獨(dú)攬收、分揀等服務(wù)，非平臺業(yè)務(wù)的高速發(fā)展為極兔的多元化發(fā)展提供了更多的可能性，更展現(xiàn)出極兔的業(yè)務(wù)拓展優(yōu)勢。
極兔的強(qiáng)勢增長，帶動整個行業(yè)前進(jìn)。2024年，全國快遞業(yè)務(wù)量完成1745億件，同比增長21%。在快遞這個紅海市場中，在各龍頭已經(jīng)占據(jù)頭部市場位置的情況下，極兔憑借29%的增速，所展現(xiàn)的競爭水平可謂相當(dāng)炸裂，也給市場留下了巨大的想象空間。
相比于其他快遞企業(yè)20余年走完的路，極兔僅用三四年便實現(xiàn)了逆襲。極兔成功的關(guān)鍵不僅在于高效的運(yùn)營模式，更在于其精準(zhǔn)的市場定位和不斷優(yōu)化的戰(zhàn)略布局，這也是業(yè)內(nèi)玩家最值得關(guān)注的焦點(diǎn)。
大規(guī)模投資將延續(xù)
目前來看，無論是從東南亞還是中國市場來看，極兔已經(jīng)成功做到了兩條腿走路，雙優(yōu)勢市場互相促進(jìn)，為極兔的發(fā)展奠定了較為堅實的基礎(chǔ)。
在國內(nèi)，極兔的的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在加快追趕。除了江蘇、寧夏等轉(zhuǎn)運(yùn)中心相繼投運(yùn)外，截至2024年年底，其在中國市場自有車輛增加900輛。公司在所有市場的自動化分揀線數(shù)量達(dá)到279個，同比增加45個。
極兔管理層表示，購買自有車輛是降低快遞成本非常重要的手段。截至目前，極兔在中國大概有60%車輛是自有，在東南亞可能是一半都不到。和其他的同行相比，極兔還有較大的提升空間，公司在2025年、2026年會持續(xù)購買更多自有車輛。
對于電商快遞激烈的價格戰(zhàn)，極兔也想跳出內(nèi)卷，從一開始便重視與品牌方的合作。品牌方通常有穩(wěn)定的物流需求，無論是產(chǎn)品的鋪貨、補(bǔ)貨還是退換貨等環(huán)節(jié)，都需要可靠的物流合作伙伴。極兔承接這些業(yè)務(wù)，從而減少對電商平臺的依賴。不僅增強(qiáng)了抵御市場風(fēng)險的能力，也為未來的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，除此之外，極兔還有一個潛在的增長點(diǎn)，那就是新興市場（包括中東與拉美地區(qū)）。四季度在這一市場實現(xiàn)包裹量7440萬件，同比增長0.1%；2024年全年實現(xiàn)包裹量2.8億件，同比增長22.1%。新市場網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量增加900個，同時增加了2套自動化分揀設(shè)備。
目前整個新興市場電商滲透率低，人均包裹量遠(yuǎn)低于中國和東南亞，發(fā)展空間和潛力大，跨境電商平臺在2025年會重點(diǎn)發(fā)力新興市場。極兔認(rèn)為，部分海外電商平臺自建物流，以及跨境政策波動等都是短期影響因素，極兔將持續(xù)完善新興市場快遞網(wǎng)絡(luò)，提升運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量，穩(wěn)定承接更大的業(yè)務(wù)增量。
通過上市以來的表現(xiàn)不難看出，極兔前期大規(guī)模投資所帶來的規(guī)模效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，極兔的成本結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，盈利能力得到增強(qiáng)。更重要的是，極兔正在形成一個投資與增長的良性循環(huán)，從而成為快遞市場不可忽略的重要力量。
