申通在追趕的路上，一步一個(gè)腳印，2024年凈利潤(rùn)同比大增兩倍，2025年常態(tài)化產(chǎn)能將達(dá)日均9000萬(wàn)單。

得益于“三年百億產(chǎn)能”提升計(jì)劃，申通運(yùn)營(yíng)能力已追上行業(yè)頭部企業(yè)。深入客戶一線，精準(zhǔn)洞察需求，申通接地氣的改變，正在被越來越多的客戶看到。

目前行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入價(jià)值深耕期，快遞龍頭紛紛力圖以服務(wù)優(yōu)勢(shì)取代價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。收購(gòu)義烏加盟商資產(chǎn)、投運(yùn)36臺(tái)新能源重卡、開辟外貿(mào)企業(yè)綠色通道、搶占春茶寄遞市場(chǎng)……不甘落后的申通近期動(dòng)作頻頻，持續(xù)用實(shí)際行動(dòng)，提升全網(wǎng)信心。

三年業(yè)務(wù)量翻一番

年報(bào)顯示，2024年申通快遞實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入471.69億元，同比增長(zhǎng)15.26%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)10.4億元，同比增長(zhǎng)205.24%；市場(chǎng)占有率為12.98%，按照可比口徑同比上升0.83個(gè)百分點(diǎn)。

今年一季度，申通實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入119.99億元，同比增長(zhǎng)18.43%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2.36億元，同比增長(zhǎng)24.04%。

申通表示，效益增長(zhǎng)主要得益于“三年百億產(chǎn)能”提升計(jì)劃的推動(dòng)，三年來累計(jì)實(shí)施產(chǎn)能項(xiàng)目179個(gè)，報(bào)告期內(nèi)投產(chǎn)項(xiàng)目42個(gè)，常態(tài)日產(chǎn)能突破7500萬(wàn)單，并具備高峰期處理億級(jí)包裹的能力。

截至報(bào)告期末，全網(wǎng)核心樞紐自動(dòng)分揀設(shè)備增加至424套，自主研發(fā)的智能分揀系統(tǒng)使分揀效率提升30%，能耗降低50%；網(wǎng)點(diǎn)新增自動(dòng)化設(shè)備554套，投入總額約4.6億元。

億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，2024年是申通這一計(jì)劃的收官之年，從2022年至2024年，申通快遞連續(xù)三年?duì)I收、凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率提升至12.98%，創(chuàng)下上市以來新高，距離第三名近在咫尺。

為了進(jìn)一步提升中轉(zhuǎn)時(shí)效，日前，申通引進(jìn)首批36臺(tái)智能駕駛新能源重卡，正式投入江浙滬23條核心干線運(yùn)營(yíng)，成為全國(guó)首家規(guī)模化應(yīng)用新能源重卡的快遞企業(yè)。

這此批重卡集“超低能耗、智能駕駛、超大載量”三大核心技術(shù)于一體，單次充電續(xù)航里程突破600公里，能耗水平低至1.15度/公里，搭載L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡航、車道保持等功能。與傳統(tǒng)柴油車相比，按首批36臺(tái)車的規(guī)模計(jì)算，年減排量相當(dāng)再造一片近30萬(wàn)棵樹的森林。

申通認(rèn)為，上述這些舉措不僅降低了運(yùn)營(yíng)成本，更成為構(gòu)建“新質(zhì)生產(chǎn)力”的重要支撐。

業(yè)內(nèi)人士有目共睹，這兩年申通一路快跑，業(yè)務(wù)增速多次領(lǐng)跑通達(dá)系，日均業(yè)務(wù)量也從四年前的不足3000萬(wàn)單提高到超過6000萬(wàn)單。在通達(dá)系爭(zhēng)三大戰(zhàn)中，申通繼續(xù)保持對(duì)韻達(dá)的壓力，并拉大與追趕者極兔的距離。申通何時(shí)登上山頂，成為業(yè)界的一大看點(diǎn)。

經(jīng)濟(jì)型快遞價(jià)值標(biāo)桿

服務(wù)是快遞行業(yè)永恒的主旋律，在行業(yè)進(jìn)入后價(jià)格戰(zhàn)時(shí)代的大背景下，申通秉承“正道經(jīng)營(yíng)、長(zhǎng)期主義”的發(fā)展理念，謀求盡快實(shí)現(xiàn)品牌復(fù)興。

作為“世界小商品之都”“中國(guó)快遞第一城”，義烏牽動(dòng)整個(gè)電商和快遞市場(chǎng)。近日，一場(chǎng)客戶開放日活動(dòng)在義烏舉辦，這也是申通收購(gòu)義烏原有加盟商后，全部21位義烏新加盟商首次亮相，這些網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人1/3來自申通浙江省內(nèi)、1/3來自省外，另1/3由同行品牌負(fù)責(zé)人跨界加盟，體現(xiàn)了加盟商對(duì)申通的信心。

億豹網(wǎng)認(rèn)為，目前來看，“降本增效”成為行業(yè)主流方向，客戶服務(wù)體驗(yàn)成為未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的聚焦點(diǎn)，這不僅需要快遞企業(yè)有強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施和吞吐能力，更需要加強(qiáng)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)能力。

“我們承諾在義烏，申通同等服務(wù)更優(yōu)價(jià)、同等價(jià)格更優(yōu)服。”申通浙江大區(qū)總經(jīng)理常亮強(qiáng)調(diào)，申通快遞自進(jìn)行扁平化改革后，網(wǎng)點(diǎn)的負(fù)責(zé)人將直接對(duì)接客戶，摒棄短期利益導(dǎo)向，聚焦為商家?guī)黹L(zhǎng)效價(jià)值和持久競(jìng)爭(zhēng)力。

2025年，申通從義烏吹響反攻的號(hào)角。正如一位電商客戶所言：“在義烏這個(gè)全球小商品集散地，90%的商家需要的是‘高性價(jià)比+確定性服務(wù)’的經(jīng)濟(jì)型快遞。申通通過精準(zhǔn)匹配義烏電商的‘小件、高頻、低成本’特性，真正做到了經(jīng)濟(jì)不降質(zhì)，這成為我們?nèi)?nèi)商家持續(xù)復(fù)購(gòu)的關(guān)鍵。”

面對(duì)電商行業(yè)從流量競(jìng)爭(zhēng)向效率競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)，消費(fèi)者體驗(yàn)的持續(xù)升級(jí)，推動(dòng)著快遞行業(yè)向個(gè)性化、數(shù)智化、品質(zhì)化發(fā)展，而申通已在業(yè)務(wù)增速、基礎(chǔ)設(shè)施迭代和數(shù)智化管理方面實(shí)現(xiàn)突破。

面對(duì)全國(guó)最大的快遞產(chǎn)糧區(qū)，申通快遞CMO戴長(zhǎng)征表示，義烏是中國(guó)小商品經(jīng)濟(jì)的核心，也是電商發(fā)展的重要引擎。申通快遞以“好快省”為核心，全面升級(jí)服務(wù)，讓商家在價(jià)格優(yōu)勢(shì)之外，更能獲得優(yōu)質(zhì)物流體驗(yàn)，確保每一分投入都能獲得超額回報(bào)。

從義烏出發(fā)，到春茶寄遞，再到水果寄遞市場(chǎng)，申通通過“中心直營(yíng)化、網(wǎng)絡(luò)扁平化、資源集約化”核心舉措，全面升級(jí)復(fù)制“義烏服務(wù)模式”，以經(jīng)濟(jì)型快遞價(jià)值標(biāo)桿的姿態(tài)，謀求在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)。