中美會(huì)談取得成果，美企隨即“打爆”中國(guó)供應(yīng)商的電話，紛紛要求火速發(fā)貨。
5月17日，美國(guó)全國(guó)廣播公司（NBC）和路透社提醒說(shuō)，短時(shí)間內(nèi)需求激增，可能在未來(lái)幾個(gè)月導(dǎo)致工廠爆單、港口擁堵等供應(yīng)鏈瓶頸。不少業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂，中美貨運(yùn)航線不久后或?qū)⒊霈F(xiàn)嚴(yán)重的運(yùn)輸延誤，影響到今年夏天的美國(guó)消費(fèi)旺季高峰，因?yàn)檫\(yùn)貨船、集裝箱數(shù)量以及港口容量都是有限的。
值得一提的是，明年7月4日，美國(guó)將迎來(lái)獨(dú)立250周年。但美國(guó)煙花行業(yè)抱怨稱，因美國(guó)對(duì)華關(guān)稅，生產(chǎn)和運(yùn)輸嚴(yán)重延誤，明年的獨(dú)立日可能會(huì)沒(méi)煙花可用。
美國(guó)企業(yè)正爭(zhēng)分奪秒下單
據(jù)集裝箱追蹤軟件提供商Vizion的數(shù)據(jù)，本周，從中國(guó)到美國(guó)的集裝箱運(yùn)輸訂單量較此前一周飆升近300%，飆升至今年最高水平。
美國(guó)總統(tǒng)特朗普4月挑起關(guān)稅戰(zhàn)，中美貿(mào)易緊張關(guān)系持續(xù)升級(jí)。關(guān)稅水平過(guò)高，導(dǎo)致許多美國(guó)公司無(wú)力承擔(dān)進(jìn)口費(fèi)用，無(wú)奈暫停發(fā)貨并取消訂單。洛杉磯港執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡5月6日表示，當(dāng)周，洛杉磯港貨運(yùn)量下降了約50%，產(chǎn)品的價(jià)格比上個(gè)月暴漲了大約兩倍半。
塞羅卡日前表示：洛杉磯港貨運(yùn)量一度腰斬 視頻截圖
特朗普在硬挺了一個(gè)月后，終于撐不住了，決定后退一步。5月10日至11日，中美經(jīng)貿(mào)高層會(huì)談在瑞士日內(nèi)瓦舉行，雙方同意在90天內(nèi)降低關(guān)稅，將稅率下調(diào)115%。
NBC稱，當(dāng)前美國(guó)對(duì)中國(guó)進(jìn)口商品的關(guān)稅仍然過(guò)高，但美企仍爭(zhēng)相下單，催促中國(guó)供應(yīng)商盡快發(fā)貨，以相對(duì)較低的關(guān)稅將盡可能多的產(chǎn)品運(yùn)往美國(guó)。
“過(guò)去一個(gè)月，我們看到跨太平洋貿(mào)易大幅下降，尤其是來(lái)自中國(guó)的貿(mào)易，貿(mào)易量下降了60%甚至更多，”美國(guó)零售業(yè)領(lǐng)袖協(xié)會(huì)供應(yīng)鏈副總裁杰西卡·丹克特表示，“所以，現(xiàn)在我們至少對(duì)90天的窗口期有了相對(duì)的把握，我們肯定會(huì)看到交易量再次回升。”
美國(guó)一家生產(chǎn)玩具和節(jié)日裝飾的工廠負(fù)責(zé)人告訴路透社，他們正在預(yù)訂之前積壓的貨物，運(yùn)往包括沃爾瑪在內(nèi)的美國(guó)商店。美國(guó)母嬰品牌Lalo聯(lián)合創(chuàng)始人邁克爾·維德表示：“我們有數(shù)十萬(wàn)件產(chǎn)品等待發(fā)貨。這些產(chǎn)品現(xiàn)在可以下水了。”
“在我的公司和我朋友的公司里，每個(gè)人都很忙，”深圳一家物流公司的負(fù)責(zé)人稱，“他們正在準(zhǔn)備大量貨物和產(chǎn)品，準(zhǔn)備立即從中國(guó)運(yùn)往美國(guó)。”
運(yùn)費(fèi)大漲，業(yè)者擔(dān)憂集裝箱和貨船供應(yīng)不足
但報(bào)道指出，盡管關(guān)稅大幅降低，但美國(guó)企業(yè)并不指望未來(lái)幾個(gè)月一切順利。
普華永道負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈問(wèn)題的負(fù)責(zé)人布萊恩·格羅斯表示，貨物從中國(guó)運(yùn)輸?shù)矫绹?guó)通常需要一個(gè)月左右的時(shí)間。現(xiàn)在需求激增，但運(yùn)輸貨物的船舶、港口泊位和卡車數(shù)量有限，可能會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸時(shí)間增加幾個(gè)月。
“這條管道的容量是有限的，只能擴(kuò)張到一定程度，集裝箱船的數(shù)量也有限，港口的預(yù)約量也有限，”格羅斯解釋說(shuō)，“貨物泡沫將開(kāi)始在系統(tǒng)中流動(dòng)，但會(huì)受到管道大小的限制。”
德國(guó)集裝箱船運(yùn)營(yíng)商赫伯羅特（Hapag-Lloyd）的一名發(fā)言人表示：“需求量太高了，我們只能為與我們簽訂了長(zhǎng)期合同的客戶提供服務(wù)。我們幾乎沒(méi)有足夠的空間來(lái)滿足自發(fā)預(yù)訂。”
同時(shí)，供需失衡也可能導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)上漲。最近幾天，中美貨運(yùn)的運(yùn)費(fèi)已經(jīng)上漲。
特朗普12日表示：中美會(huì)談非常友好 視頻截圖
一名中國(guó)企業(yè)老板日前告訴美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN），本周，她看到運(yùn)費(fèi)上漲。之前一個(gè)集裝箱運(yùn)往美國(guó)的運(yùn)費(fèi)為4000美元，現(xiàn)在上漲了約50%。她還說(shuō)，這筆漲幅是由美國(guó)買家承擔(dān)的，最終很可能由美國(guó)消費(fèi)者來(lái)買單。
根據(jù)海事咨詢公司德魯里（Drewry）的數(shù)據(jù)，周四從上海到洛杉磯的非合約即期運(yùn)費(fèi)較前一周飆升16%，至每40英尺集裝箱3136美元。據(jù)預(yù)測(cè)，6月1日的運(yùn)費(fèi)可能會(huì)大幅上漲至每集裝箱約6000美元。
此外，由于一艘船往返中美可能需要幾個(gè)月的時(shí)間，未來(lái)幾天和幾周內(nèi)從中國(guó)出發(fā)的船只數(shù)量激增，可能會(huì)導(dǎo)致今年夏天可用的集裝箱船短缺，而今年夏天正是零售商運(yùn)送返校和節(jié)日商品的高峰期。
Vizion負(fù)責(zé)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)發(fā)展的副總裁本·特雷西表示：“可能存在的問(wèn)題是，兩個(gè)月后，也就是零售旺季，我們?cè)谥袊?guó)可能沒(méi)有足夠的集裝箱可供裝載，不僅是集裝箱，而且那里的船只也不夠。”
“美國(guó)恐將在沒(méi)有煙花的情況下慶祝獨(dú)立日”
報(bào)道還提及，對(duì)于某些行業(yè)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在降低關(guān)稅為時(shí)已晚。
路透社稱，貨運(yùn)需求激增，將導(dǎo)致工廠和集裝箱船不堪重負(fù)，供應(yīng)鏈出現(xiàn)問(wèn)題。航運(yùn)和零售專家均表示，90天的時(shí)間對(duì)于大多數(shù)工廠來(lái)說(shuō)不足以完成新訂單。
美國(guó)煙花協(xié)會(huì)執(zhí)行董事朱莉·赫克曼表示，此前因無(wú)力承擔(dān)更高的關(guān)稅，美國(guó)煙花進(jìn)口商在4月份暫停了許多來(lái)自中國(guó)的貨物。她表示，現(xiàn)在關(guān)稅成本仍然很高，但一些企業(yè)已開(kāi)始恢復(fù)發(fā)貨。但對(duì)于部分企業(yè)來(lái)說(shuō)，可能已經(jīng)來(lái)不及在美國(guó)獨(dú)立日假期前收到貨物，導(dǎo)致某些產(chǎn)品出現(xiàn)短缺。
“現(xiàn)在大家都在爭(zhēng)分奪秒地爭(zhēng)取這90天的關(guān)稅暫停期，但這些航次的起航和預(yù)訂都需要一段時(shí)間，這可不是隨便按一下開(kāi)關(guān)，一切就能立即恢復(fù)的，”赫克曼說(shuō)，“各家公司都在做安排，他們會(huì)盡力爭(zhēng)取到盡可能多的訂單，但其中一些訂單可能會(huì)在獨(dú)立日之后才能到貨。”
NBC表示，煙花的短缺，可能會(huì)影響到明年7月4日的美國(guó)獨(dú)立日。屆時(shí)，全美將慶祝獨(dú)立250周年，煙花行業(yè)原本預(yù)計(jì)需求將激增。但由于關(guān)稅的不確定性，許多煙花公司在4月份暫停了中國(guó)的生產(chǎn)。
赫克曼表示，雖然有些公司已經(jīng)恢復(fù)了生產(chǎn)，但現(xiàn)在他們損失了寶貴的生產(chǎn)時(shí)間。
特朗普政策“朝令夕改”，存在嚴(yán)重不確定性，影響中美經(jīng)貿(mào)往來(lái)。報(bào)道稱，美國(guó)零售商們?nèi)匀粨?dān)心關(guān)稅可能對(duì)其業(yè)務(wù)造成的長(zhǎng)期影響，正掙扎著為未來(lái)幾個(gè)月制定計(jì)劃。
“現(xiàn)在，我們對(duì)近期前景有了更多確定性，我們有能力進(jìn)行更多規(guī)劃，嘗試將一些更關(guān)鍵的貨物投入生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)矫绹?guó)，”丹克特說(shuō)，“但我認(rèn)為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，企業(yè)和行業(yè)真正需要的是穩(wěn)定感和未來(lái)的確定性，以便做出關(guān)于訂購(gòu)的長(zhǎng)期決策。”
Joe and Bella公司銷售中國(guó)制造的服裝，面向因關(guān)節(jié)炎、癡呆癥或坐輪椅而無(wú)法自行穿衣的成年人。該公司吉米·佐洛無(wú)奈地稱，盡管90天可能不足以生產(chǎn)產(chǎn)品，他還是向供應(yīng)商下了新的訂單。他表示：“我們只能寄希望于中美可以達(dá)成新的貿(mào)易協(xié)議，關(guān)稅不再進(jìn)一步提高。”
