在山東威海的果園里，順豐小哥和果農們一起將新鮮采摘的無花果打包，及時發往全國各地。這顆被當地人親昵地稱為“糖包子”的果實，曾因運輸難題困于田間地頭，如今卻借助快遞的力量走向全國。自6月28日進入產季以來，順豐已發運的無花果同比增長600%。

破局甜蜜的“煩惱”

無花果在威海有著悠久的種植歷史，目前栽植面積已達5萬多畝，年產量7萬多噸，其中榮成產區占比高達80%。在這里，無花果分為“春果”和“秋果”：春果在7月上旬至8月初上市，果型較大但產量較少，果皮偏??；秋果則在8月中旬至10月登場，果型稍小卻產量充足，甜度更高，是運輸和銷售的“主角”。

這顆承載著農戶期待的甜蜜果實，曾讓無數種植戶和銷售者犯愁。80后的劉曉麗早年從保險行業轉型投身無花果銷售，起初最頭疼的就是運輸問題?！盁o花果含糖量高，上午摘的熟果，到晚上就可能變軟發酸；而且果皮薄如蟬翼，運輸中稍有磕碰、溫度升高，就容易損壞?！彼貞浧?013年之前的無花果銷售痛點，無花果比多數生鮮更特殊，運輸中會滲出糖分，氧化后外皮容易出現黑點，消費者常常誤以為是壞果。果子損壞多了，成本會大幅飆升，客戶收到不滿意，線上口碑也難以建立。

2013 年，順豐嘗試威海無花果攬收，快遞單量很快翻了三倍。“從無花果樹下開始，順豐摸索出了一套破解‘甜蜜’煩惱的專項解決方案?！表権S魯東區特色經濟負責人李泉璽介紹，今年無花果季，順豐再次升級了無花果寄遞解決方案。

無花果業務周期長、件量分散，針對這一特點，威海順豐在產地鄉鎮的村委會、合作社、小賣店設立了近百個接觸點，果農和電商就近即可寄遞。對于像劉曉麗這樣的大客戶，順豐更是把攬收點直接設在了客戶的分揀處。無花果從樹上采摘后直接打包、當場攬收，少了中轉環節，果子的新鮮度至少能多保半天。

包裝是無花果運輸的另一大痛點——往年采用“泡沫箱 + 冰袋”的方式，一旦運輸延誤，冰袋融化失溫，整箱果子都可能損壞。順豐針對此痛點，研發出了“蛋托式”包裝。蛋托能有效防止擠壓，紙箱自帶通風口，即便不加冰袋也能起到很好的保鮮效果。今年，經前期市場調研，順豐根據無花果果形特點加大了蛋托的規格，讓無花果在運輸過程中更“寬敞、舒適。”

“以前最怕客戶說‘收到一箱壞果’，現在最多零星壞一兩個，再也沒有整箱損壞的情況了?！眲喳愃懔斯P賬，“包裝改進后，售后率降了不少，成本也減輕了——這不僅是省了錢，更是保住了客戶的信任?！?/strong>客戶信任度高了，復購率自然上升，這也成為她銷量增長的重要推力。

快遞甜蜜的“加速度”

“當時我跟順豐小哥提‘能不能讓果子寄得更快’，沒想到第二天就收到了方案——增加車量、調配人員、加強溝通對接，真正做到了收得快、賣得快。”讓劉曉麗印象深刻的是順豐的響應速度，這為銷量的提升提供了基礎。

“只要時效能控制在48小時內，再加上好的包裝，損壞率就能降下來。”這是劉曉麗多年總結的經驗，也是順豐為她達成的目標。

近年來，順豐將動態與靜態時效結合，利用天網+地網+信息網，實現了高效的數據處理與運營監控，不斷地提升無花果的時效。

對時效的提升，劉曉麗深有感觸：“現在全國90%以上的城市，客戶基本能在第二天收到，果子的新鮮度和剛摘下來時差不了多少，很多客戶反饋‘收到時還帶著果園的清香’，店鋪的復購率常年穩定在60%以上?！?/span>

在順豐的助力下，劉曉麗的無花果生意越做越大——從最初一年只能賣出幾萬斤，到如今五年累計銷售近百萬斤；銷售渠道也從最初的小單試賣，拓展到如今的多平臺運營，拼多多店鋪連續多年躋身全國無花果單品前三；銷售周期也從春果的寥寥銷量，延長至秋果能賣到“雙 11”，客戶復購率逐年提升。

“剛開始做的時候，總怕‘賠了果子又砸了招牌’，現在完全不擔心了。”劉曉麗感慨道，“順豐不僅是快遞，更像我的‘后盾’—— 產區提供高品質貨源保障，順豐保障急速物流，客戶收到的果子新鮮、完好，自然愿意相信我們，也愿意相信順豐?！?/p>

如今，威海無花果借助順豐的物流網絡，從榮成的果園走向全國餐桌。對客戶而言，“順豐寄來的無花果”意味著 “新鮮、完好”；對農戶而言，順豐是“能把好果子賣好”的可靠伙伴。這份雙向的“值得”與“信賴”，讓無花果這朵“致富花”越開越艷，也讓順豐“以客戶為中心”的承諾，藏在了每一顆新鮮送達的果子里。