因京東入主，自2022年9月崔維星交出德邦股份董事長權杖后，從創始人時代進入職業經理人時代，即將迎來京東背景的第三任董事長。

80后董事長薪酬約2700萬

根據德邦物流股份有限公司最新公告，胡偉因個人原因，申請辭去公司第六屆董事會董事、董事長以及董事會提名委員會委員、戰略委員會主任委員職務。辭職后，胡偉將不在公司其他崗位任職。

胡偉，1983年出生，于2005年6月獲得四川農業大學土地資源管理教育學士學位，并于2022年11月獲得中歐國際工商學院工商管理碩士學位。

早期，胡偉曾在2006年11月至2010年1月擔任成都市人人樂商業有限公司人力資源經理，自2010年1月至2015年4月擔任京東集團物流部人力資源部總監。

自2015年5月至2023年6月，胡偉先后擔任京東集團物流部西南地區總經理、京東物流華北地區總經理、京東智能產發股份首席執行官、中國物流資產控股董事長，執行董事兼首席執行官、ESR Group Limited非執行董事等職務。

自2023年6月后擔任京東物流執行董事、首席執行官，2023年8月后擔任德邦股份董事長。

根據京東物流11月13日公告，胡偉卸任首席執行官職務，但繼續在京東集團內任職。

值得注意的是，京東物流的董事長正是劉強東親自擔任，可見對該物流業務的重視。

根據京東物流年報披露，胡偉稅前薪酬接近2700萬元，比2023年增加約1200萬元，并持有531萬股。按照京東物流最新股價12.2港元測算，價值大約6500萬港元。

而劉強東去年也從京東物流領取約1.57億元薪酬。

筆者在這里多交代一句，港股公司的核心高管薪酬普遍高于A股企業，薪酬中通常包含股權激勵部分。

德邦股份的日常管理工作由總經理為首高管團隊來完成，且胡偉已從京東物流領取較高薪酬，他在德邦股份就不領取薪酬。

75后王振輝將掌舵

京東物流在11月13日公告中，宣布由王振輝擔任執行董事、首席執行官，接替胡偉。

而在德邦股份最新公告中，也提名王振輝為董事人選，通過股東大會選舉后，將出任董事長職務。

王振輝，1975年出生，于1998年獲得北京科技大學工程學學士學位，并于2016年獲得中歐國際工商學院EMBA學位，曾擔任聯想集團（0992.HK）中國區銷售商務部總經理，并曾任怡亞通（002183）商務運營中心總監兼其子公司宇商網總經理。

早在2010年4月，王振輝就加入京東集團，先后擔任京東集團華北區域分公司總經理，京東集團倉儲部副總裁及京東智能硬件總裁，京東集團運營體系負責人，京東物流首席執行官等職務。

2022年7月至2023年7月，王振輝擔任協鑫能科（002015）首席執行官及聯合總裁，并于2021年7月至2024年12月擔任榮暉國際（現至源控股：0990.HK）非執行董事。

協鑫能科前后任職一年多時間，王振輝領取薪酬合計約530萬元。去年，王振輝在至源控股領取薪酬100萬元。

在外“漂泊”幾年后，王振輝回到老東家京東集團，先負責創新業務發展，隨后回歸京東物流，出任首席執行官職務，并將在德邦12月15日股東大會后，掌舵德邦股份。

去年人均薪酬11.5萬，前三季度虧損

2022年8月，京東物流成為德邦股份新控股股東，創始人崔維星套現離場，隨后辭任董事長、總經理職務。

隨后黃華波、王雁豐先后出任德邦股份總經理；余睿、胡偉相繼出任德邦董事長，直到王振輝將執掌。

此外，德邦股份管理層中，除了現任總經理王雁豐，財務總監也是京東原管理者。

老崔卸任后，公司核心高層變動較為頻繁，告別了創始人掌控的時代，變為職業經理人管理的時代。

與董事長胡偉去年薪酬超過2000萬元相比，德邦股份高層薪酬就比較“寒磣”，原總經理黃華波稅前薪酬只有188萬元。

截至2024年末，德邦股份的員工近7.5萬人，去年人均創利1.2萬元，人均稅前薪酬11.5萬元，比2023年減少大約1.3萬元。

2025年前三季度，德邦股份雖然營收增長7%至303億元，但罕見遭遇虧損約2.8億元，全年想要盈利較難。

2025年度，德邦的員工報酬會不會繼續下滑？