其中，“偏遠地區集運”服務表現尤為亮眼，該服務覆蓋新疆、西藏等6省份，助力包裹運費降低80%，時效提升20%，破解了偏遠地區“不包郵”難題，帶動了公司在西部省份業務的快速增長。
阿里獨立董事分別為楊致遠、Wan Ling MARTELLO、單偉建、利蘊蓮、吳港平、Kabir MISRA，CFO為徐宏、首席人才官為蔣芳，首席法務官為俞思瑛，阿里電商事業群首席執行官蔣凡。
相關測算顯示，當無人配送車單車價格在15萬元左右時，其每月綜合成本與人力成本接近，單車價格降至8萬元時才會低于人力成本，單車價格下探至5萬元時，其商用價值才會顯著體現。
近日，有市場消息傳出，拼多多旗下的多多買菜正在上海等一線城市試驗自建商品倉庫，最快將于8 月上線即時配送服務，配送速度與京東秒送、淘寶閃購類似，可以實現商品的快速送達。
長期以來，電動重卡在資源型倒短運輸領域應用成熟，卻始終未能在快遞快運場景取得較大突破。最近一年，這一僵局似乎被打破。除申通外，多家頭部快遞企業都在加速布局新能源重卡。
根據第一財經記者的梳理，過去幾年國內新增的航空公司，大部分都是貨運航空公司，包括2022年獲得準生證的京東航空，2021年新增的南貨航、2020年的西北貨航、2019年的中州航空和2018年的天津貨航。
不過隨著多家快遞企業整頓活物寄遞行為，寵物寄遞渠道存在被切斷的風險。一位商家表示，之前跟某家快遞公司長期合作，也已經在總部進行備案，收到通知后只好聯系其他寄遞渠道，運輸成本將大幅增加。
2025年6月21日，全球物流傳奇人物弗雷德里克·華萊士·史密斯在田納西州孟菲斯因自然原因去世，享年80歲。他是聯邦快遞（FedEx）之父，出生于美國密西西比州。他是一位傳奇的行業偶像....
“美團優選將進一步利用已建設的供應鏈及倉配網絡，集中資源聚焦優勢區域，繼續探索次日達+自提模式和社區零售新業態。同時，深耕生鮮食雜供應鏈，為美團用戶提供更具質價比的商品?！?/p>
區域承包、客戶合伙、鄉鎮加盟，這些原本只屬于加盟體制的標簽，如今直營快遞也在極力推崇，內部創業、利潤共享，想要把全體員工的積極性激發出來，這種合伙人模式有點“似曾相識”。
在調整出與阿里電商協同業務之后，除了科技產品出海，菜鳥海外本地倉網建設同樣在持續推進。近日，菜鳥加拿大第二座自營海外倉正式投入使用，至此，菜鳥已在美國、加拿大和墨西哥共布局13個海外倉。
2024 年美團閃購實現了約 2500 億銷售額，日均單量達到 1200 萬單。我們去年底關于該業務進展的文章里判斷，美團和阿里、拼多多、京東這些電商公司，看似在不同賽道，但最終都會進入同一個戰場。
順豐的持續領跑，有些意外但又在情理之中。進入5月，順豐開啟水果寄大戰，除季節因素拉動外，順豐各業務板塊合力發展，綜合物流服務實現差異化競爭，都成為順豐持續高速增長的驅動因素。
