標準化的東西發展到一定階段后，消費者會不喜歡，難以更好地刺激市場，進而增量市場空間難做。不同的街道、不同的城市都是一樣的門店、一樣的東西、一樣的服務，在消費端就難以產生興奮感。
經過5年的努力，申通2024年市占率已提升至13.01%，與第三名的差距微乎其微。申通同時在預告中透露，2024年公司預計實現盈利9.5億元-10.5億元，同比增長178.84%-208.19%。
美國郵政服務(USPS)當地時間周二（2月4日）晚間宣布，從2月4日起，暫停接收從中國內地和中國香港寄出的包裹，直至另行通知。但是不到1天，USPS又改口稱，恢復接收來自中國的包裹。
當晚，美國郵政突然宣布暫停接收來自中國大陸和香港的包裹。但僅僅過去大約 12 小時，又宣布恢復接收。美國郵政的這場鬧劇只持續了不到一天，但它對中美跨境貿易的影響才剛剛開始。
同時，支持在建設交通樞紐站點或實施舊城區改造時，配套建設郵政快遞服務設施。鼓勵各單位為郵政快遞提供必要的臨時停車、代收保管、免費通行等便利，促進上門投遞、箱遞、站遞協調有序發展。
淘寶在春晚前就宣布了互動玩法：用戶只需打開淘寶App，搜索“淘個好彩頭”即可直達活動頁面，用戶可以許下新年心愿，參與瓜分25億紅包的活動，還有機會贏得汽車、手機、演唱會門票等實物大獎。?
很顯然，這一短短數小時內“夕令朝改”的態度轉變，也令許多美國零售商和快遞公司深感困惑。盡管主要的國際托運人承諾將維持送貨，但由于美國郵政正在研究如何與美國海關和邊境保護局協同征收小額包裹...
2025開年的首次協發委會議上，韻達董事長聶騰云繼續強調全網一體的重要性。他用三個“能”謀劃新一年韻達的戰略重心：增強網絡發展的動能，激發服務客戶的潛能，提升服務社會的效能。
朋友間總會以一句“上半年收入如何？”或“攢了多少錢？”來打開話匣子。而在新能源物流車經銷運營商的圈子里，他們卻常常默契地以“還活著”來回應，因為對于他們來說，活著就意味著還有機會。
笨鳥速運官微表示，雖然8年的時間過去了，但奚春陽時刻沒有放下崛起的執念與物流情懷，在這8年時間里他一邊休養生息、磨煉內功，一邊洞察世事、尋找機會，絲毫沒有停止奮斗的腳步。
近日，北京商報透露，受電商促銷活動影響，部分網點年貨快遞業務量顯著增長，與去年同期相比漲幅達30%，訂單主要集中在日用品和食品領域。同時，景區特產的寄遞業務也迎來高峰。
經濟“新”風向之“行業機遇”系列，我們以“反向”為關鍵詞，在不同尋常的經濟脈動中，看出中國產業發展對外的吸引力。在海外消費者沖進中國電商“反向海淘”、境外人才“反向跳槽”中國車企...
億豹網梳理各大企業2024全年表現來看，中通市占率達19.40%繼續領跑，圓通15.24%緊隨其后，韻達與申通繼續焦灼，均在13%左右，但差距已微乎其微，極兔市場份額則穩定提升至11.35%...
