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自今年快遞業務旺季啟動以來，韻達全網憑借先進的轉運設施、創新的智能科技、優質的末端服務，多措并舉提升客戶體驗，打造高質量旺季，努力打造“安全旺季、暢通旺季、暖心旺季、綠色旺季”。
在電商競爭日益激烈的現在，每一分成本都被精打細算。然而，堅果品牌“老街口”卻有著自己的堅持——“我們寧愿每單成本高一毛錢，也會選擇中通作為核心寄遞渠道。”老街口物流負責人周建軍說。
2025年6月《快遞暫行條例》修改實施以來，環保執法案由在《郵件快件包裝管理辦法》基礎上已新增和修改至12條，簡稱“十二必罰”。
從“618”到“雙11”，再到“雙12”，電商大促已幾乎貫穿全年，形成了連續不斷的促銷鏈條。常態化的大促環境，既為消費者提供了持續不斷的購物機會，也對平臺的創新能力和資源調配能力提出了更高要求。
2024年12月，夏某某和龔某某聊起網購時“靈光一閃”，琢磨出一個“空手套白狼”的計策：先正常下單買東西，等快遞到網點后偷偷取走，再以“未收到貨”為由申請退款，既能拿到商品又能收回貨款。
“我晚上回到家，會一遍遍地刷著網課。白天就利用送快遞的間隙，鞏固知識點。”他說，年齡越來越大，學歷低，總有焦慮感。經過幾年的努力，學歷不再“拖后腿”，心里也踏實了。
南院至東院直線距離約14.5公里，地面運輸需約45分鐘，無人機僅需23分鐘，時效提升近50%；北院至東院約4公里，地面需19分鐘，無人機僅需8分鐘，時效提升約58%，樣本轉運效率顯著提高。
過去20多年，京東在改善職工居住條件上累計投入220億元。2023年“住房保障基金”加碼投入100億，其中一線員工申請占比高達77%，過去10年間，已有上萬名一線員工在住房保障基金政策的支持下買房。
科技賦能，強化產能建設的根基。今年5月，網點投入了嶄新的自動化分揀設備，分揀效率提升了近200%，可實現每小時處理快件萬余件——不僅有效降低了錯分率，服務能力和服務質量也得到顯著提升。
寒冷冬季遇上雙12購物節，御寒訂單如雪片般飛來，無數承載著溫暖期待的包裹，通過韻達高效穩定的快遞網絡，奔向全國各地消費者的手中。這個雙12，韻達傳遞的不僅是包裹，更是一份份溫暖的守護。
此次“極寒防護”服務的推出，不僅是京東物流深耕低溫物流領域的一次創新突破，也填補了行業內針對嚴寒城市貨物運輸專項增值服務的空白，成為超級供應鏈應對極端環境的典型示范。
“每次接單都會看到訂單里會顯示一個時間，倒是不知道這個時間是怎么來的。”貨拉拉司機劉圣之前向貨拉拉平臺反饋了對建議到達時間的疑惑。此次算法規則公開后，他表示自己跑車心里更有底了。
兩項強制性國家標準的發布實施，將從技術上解決無人機“誰能飛”和“誰在飛”等問題，支撐《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》有效實施，為無人機行業安全有序發展提供了重要保障。
在嘗到了調優的甜頭后，來賓網點已計劃持續升級——2026年上半年，在市區鋪設10000個智能柜格口，同時新增6臺無人車，承擔直分直送任務，解決原本直送運輸成本過高的問題。
