1月16日，京東物流“快遞員‘老有所養(yǎng)’”等快遞員權(quán)益保障入選《快遞》雜志公布的2024年中國(guó)快遞行業(yè)十大事件！《快遞》雜志由國(guó)家郵政局主管，此次年度評(píng)選綜合了網(wǎng)友投票，并征求國(guó)家郵政管理部門代表和行業(yè)專家學(xué)者的意見。

《快遞》雜志評(píng)價(jià)：2024年，行業(yè)持續(xù)推進(jìn)快遞員群體合法權(quán)益保障，推動(dòng)快遞企業(yè)與從業(yè)人員簽訂勞動(dòng)合同、繳納社會(huì)保險(xiǎn)金，穩(wěn)定末端派費(fèi)核算以及職業(yè)培訓(xùn)等政策要求。其中，在京東物流退休的快遞員領(lǐng)著養(yǎng)老金，實(shí)現(xiàn)“老有所養(yǎng)”“病有所醫(yī)”“傷有所賠”，過(guò)上了有保障的退休生活。

△2024年12月，京東物流為陳海彥師傅舉辦了退休儀式。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2024年12月31日，已有超過(guò)1200名一線員工從京東物流光榮退休，他們中不僅有快遞員，還涵蓋了分揀員、運(yùn)輸司機(jī)、防損員等多個(gè)一線崗位，覆蓋全國(guó)，包括西藏、新疆、甘肅、廣西、貴州等地區(qū)。

2024年1月10日，無(wú)錫金宜財(cái)正式退休，他是無(wú)錫第一位入職的京東快遞員；9月30日，上海吳咸滿迎來(lái)退休，他是2016年上海市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌墨@得者；11月初，宿遷劉從江退休，他是宿遷第一位退休的京東快遞員；12月30日，北京順義分揀中心的陳海彥正式退休，他是京東物流最早的一批分揀工之一……

這些光榮退休的一線物流從業(yè)者，均在京東工作了十多年，如今又都實(shí)現(xiàn)了老有所養(yǎng)、病有所醫(yī)、傷有所賠，過(guò)上了有保障的退休生活。

△2024年3月，京東物流新疆司機(jī)王益迎來(lái)退休。

作為業(yè)內(nèi)唯一一家與所有一線員工簽訂勞動(dòng)合同并繳納“五險(xiǎn)一金”的民營(yíng)物流企業(yè)，京東物流在員工福利保障方面的投入不遺余力。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2024年前6個(gè)月，京東物流一線員工薪酬福利支出達(dá)299億，上半年同比增長(zhǎng)了44.6億，增長(zhǎng)率為14.9%。

京東始終堅(jiān)持“先人后企”的理念，致力于為員工提供有尊嚴(yán)、幸福感和成就感的工作。除簽訂正式勞動(dòng)合同、繳納五險(xiǎn)一金、提供有競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬外，還為一線員工提供通訊補(bǔ)貼、防寒防暑補(bǔ)貼、工齡補(bǔ)貼等多種福利及補(bǔ)貼。

此外，京東物流還建立了員工培訓(xùn)及發(fā)展的綜合體系，包括領(lǐng)導(dǎo)力、一般能力及專業(yè)技能等培訓(xùn)項(xiàng)目，以及“師帶徒”等培養(yǎng)機(jī)制。這些舉措不僅幫助新員工快速融入和成長(zhǎng)，也讓有經(jīng)驗(yàn)、有才干的老員工得到更好的激勵(lì)和發(fā)展機(jī)會(huì)。近年來(lái)，京東物流通過(guò)“新銳之星”計(jì)劃累計(jì)招聘上萬(wàn)名高校畢業(yè)生，2024年更是推出“青干班”招聘專項(xiàng)，助力有潛力、有意愿的年輕人迅速成長(zhǎng)為優(yōu)秀的基層管理者。據(jù)統(tǒng)計(jì)，45%的新銳之星校招生在入職兩年后晉升為基層管理者，入職一年后成為管理者的也有3成。

京東物流的員工關(guān)懷不僅贏得了員工的認(rèn)可和信賴，也贏得了社會(huì)的廣泛贊譽(yù)。過(guò)去三年里，京東物流有數(shù)百名個(gè)人和集體獲得國(guó)家級(jí)、省部級(jí)及市級(jí)榮譽(yù)。這些榮譽(yù)不僅是對(duì)京東物流員工個(gè)人努力的肯定，更是對(duì)京東整體員工關(guān)懷體系的認(rèn)可。

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未來(lái)還會(huì)有更多京東物流一線員工陸續(xù)退休，他們不僅是京東物流的驕傲，更是中國(guó)物流業(yè)發(fā)展歷程的縮影。無(wú)數(shù)個(gè)像他們一樣平凡而又不平凡的人，共同書寫了中國(guó)物流業(yè)的輝煌篇章。

京東物流“老哥們”，退休快樂！記得常回來(lái)看看！