物流成本貫穿于生產、流通、消費等各個環節，一直以來都是經濟運行效率的關鍵影響因素。

今年2月份，河南省率先迎來了為社會物流成本“減負”的重磅利好。河南省人民政府印發《河南省有效降低社會物流成本實施方案》（以下簡稱《方案》）。方案明確指出，鼓勵發展與平臺經濟、低空經濟、無人駕駛等相結合的物流新模式，推廣無人車、船、機、倉以及無人裝卸等技術裝備；另外，還提到通過降低物流技術升級成本，支持企業加大技術創新投入，推動物流設施設備智能化升級。該方案的出臺，無疑為無人配送車在河南的落地發展注入了一劑強心針，不僅有助于降低無人車企業的技術研發和運營成本，還將為其在華中地區規模化落地進程提速加碼。

近日，山東省也召開了提振消費工作大會。大會指出，將在全省16市全面推開城市無人配送試點。這一政策將從多維度深刻改變傳統物流的運行模式，成為當地傳統物流行業智慧轉型的關鍵推手，可大力推動無人配送業務走實向深，讓更多無人車企業能夠在齊魯大地譜寫出“無人配送”的全新圖景。

在業內人士看來，河南、山東兩省出臺的利好政策為無人配送行業的發展提供了明確的政策指引和發展機遇，堪稱“最佳施工圖”。這些政策不僅推動物流行業的數智化轉型，還將成為降低社會物流成本的重要引擎。然而，新石器等企業也認識到，無人配送的推廣應用是一項復雜的系統性工程，需要在技術研發、基礎設施建設、應用場景拓展以及政策支持等多方面協同推進，絕非一蹴而就。

隨著多地利好政策持續釋放的紅利，無人配送將以更智能、高效、綠色的服務，讓各地物流企業的‘筋骨’變得更加強壯。山東省作為物流大省，在物流基礎設施建設、創新技術應用等方面一直處于全國領先地位。近年來，山東積極推進智慧物流發展，加快5G、人工智能、物聯網等新技術在物流領域的應用，推動物流樞紐、倉儲設施的智能化改造。而無人配送車也憑借其多頻次、高效率、快時效的運行模式，在山東多地得到推廣，顯著提升了物流配送效率和服務質量，這也讓越來越多的物流企業開始青睞無人配送模式。

新石器無人車X6在青島投入使用

截至目前，新石器無人車已陸續在青島等地獲得上路資質，并在快遞物流等場景實現廣泛應用。走訪順豐魯東區域營運部，我們看到，新石器無人車X3、X6兩款主力車型已“掛牌上崗”。相關負責人介紹，這款車單車單次可裝載快遞200-300票，具備在機動車道50km/h的自動駕駛能力，即使在寬度僅為1.5米的窄道也能靈活通行。

“在快遞高峰期，它可以在24小時內任何時間點往返于網點與快遞員之間，滿足第一時間的派件需求，大幅度縮減末端派送時長。而且無人車還可以延伸到一些比較偏遠、此前快遞覆蓋不到的地方。”據了解，下一步青島順豐將投入數百臺無人車在青島全市范圍內使用。

隨著山東省在16市全面推開城市無人配送試點，新石器無人車將進一步加速在山東的業務布局。積極與山東各地政府溝通，爭取更多城市路權，推動無人配送業務在山東的全域覆蓋，為當地物流行業帶來全新機遇。

如今，新石器無人車已實現全天候、全工況、各類氣候天氣環境下的完全自動駕駛能力，累計在全國近100個城市和地區實現規模化應用，累計交付部署無人車超3000臺。在河南安陽，它更是成為快遞物流小哥日常工作的“好同事、好伙伴”。無人配送服務也早已“飛入尋常百姓家”。我們時常看到它們靈活地穿梭于網點與驛站之間，行駛在校園的林蔭道上，或亮相景點、公園，“百變且全能”的它們，憑借著“運輸超能力”，一次次化身快遞物流、冷鏈配送、零售、城市安防的“科技新寵兒”，為市民送去貼心的服務。

一直以來，河南、山東都是我國的人口大省和經濟大省，物流需求旺盛，產業轉型迫在眉睫。此次兩省出臺的利好政策，無論在推廣力度、應用場景、產業協同等方面都極具系統性和前瞻性。山東的政策更注重全省范圍的推廣和技術創新，而河南則更聚焦與物流產業的結合，推動無人配送的商業化應用。這都充分彰顯出兩省對無人配送領域的積極布局和政策決心。

在新石器看來，河南、山東兩省鼓勵發展無人配送場景應用并發布利好政策，不僅將加速區域產業的轉型升級，推動新質生產力的培育和壯大，還將為無人車企業提供了廣闊的市場機會。“這些政策的頒布，為我們提供了技術創新的試驗田，讓我們在政策允許的范圍內，能夠深入到城市、鄉村、山區、海島等多場景，探索更多新的配送模式和技術應用，從而形成可復制、可推廣的樣板，這必將為企業在華東、華中區的發展帶來更多業務增長點。”

“我們希望把無人車打造成為智慧城市的基礎設施。爭取到今年年底，實現無人車在全國300個城市的落地。“為了實現這個目標，新石器將以更高標準、更大產能、更多路權來應對市場需求，打造國內首個”萬臺無人配送服務網絡“，真正幫助物流企業降本增效。