2月23日，《中共中央 國務院關于進一步深化農村改革 扎實推進鄉村振興的意見》，即2025年中央一號文件正式發布。這是黨的十八大以來，中央連續出臺的第13個指導三農工作的一號文件，再次發出重農強農的強烈信號。

農村流通領域的高質量發展是提升鄉村產業發展水平的重要一環，2025年中央一號文件指出：“鞏固具備條件的鄉鎮和建制村通客車成果，改善農村水路交通出行條件，推進農村客貨郵融合發展，深化快遞進村，加強村級寄遞物流綜合服務站建設。深化縣域商業體系建設，支持連鎖經營布局縣域市場，推動冷鏈配送和即時零售向鄉鎮延伸。”這也是黨的十八大以來，郵政快遞業相關內容連續13年被寫入中央一號文件，為行業服務“三農”發展再一次指明了方向。

縣鄉村寄遞物流配送體系作為服務生產、促進消費、聯通城鄉、暢通循環的重要橋梁，在推進鄉村振興、促進共同富裕的過程中發揮著重要作用。2014年，“快遞下鄉”工程啟動實施，10年來，國家郵政局持續推進縣鄉村寄遞物流配送體系建設，深化農村快遞與電商的協同發展。2024年，國家郵政局深入實施“一村一站”工程，全國已建成村級寄遞物流綜合服務站34.6萬個，累計開通交郵聯運郵路5248條，建制村投遞汽車化率提高至66%。全國已有七成的建制村每周投遞五次及以上，9個省份的3357個邊境自然村基本實現每周至少三次投遞，郵政村級站點服務提質升級，農村地區基本實現快遞服務全覆蓋，行業會同有關部門推動100個農村電商快遞協同發展示范區和300個快遞服務現代農業示范項目，有力支撐了農村電商發展。

暢通城鄉經濟循環、降低農村物流成本、鞏固拓展脫貧攻堅成果、全面推進鄉村振興……高效便捷的農村寄遞物流網絡的背后，是農村消費升級和暢通的農產品上行、工業品下行的末梢循環。隨著“快遞進村”的深入推進，郵政快遞業積極服務現代農業，切實為農民生活提供助力。

隨著“快遞進村”的發展環境持續優化，助農成果日益豐碩，發展路徑逐漸清晰。國家郵政局表示，2025年將會鞏固建制村直接通郵和邊境自然村通郵成果，加強農村地區基礎設施和網絡共享，提升建制村投遞汽車化率，增強郵政普遍服務均衡性可及性，同時大力推動郵快合作、快快合作、客貨郵融合，降低農村運輸投遞成本，加強村級寄遞物流綜合服務站建設，鼓勵有條件的地區設立農村寄遞物流公共服務崗位，不斷完善農村快遞末端服務設施，并鼓勵有條件的企業加大農村地區投入，提升縣級快件處理設備信息化、自動化水平，完善農村地區郵政基礎設施建設。