“您好，您的外賣到了，已經按照要求放在東門貨架上?！痹缟?點30分，城市剛剛蘇醒，蘇州大潤發新入職優鮮配送員張亥秋已經開始了一天的奔波，送完貨后，他隨即打開手機備忘錄，記錄這一單配送帶給他的感受。
接單、揀貨、打包、送貨……這是最近兩周以來張亥秋的工作日常，然而同事和客戶不知道的是，他還有另外一個身份——相城經開區社會事業局副局長。
今年1月起，蘇州在全市范圍內部署開展“換位跑一次”行動，相城經開區迅速響應，安排7名機關干部脫產兩周，全流程沉浸式體驗網約車司機、快遞配送員、外賣配送員等新就業群體崗位，體驗檢視本單位業務辦理流程、服務質量，并把真實感受、心得體會轉化為體驗日記和調研報告，持續推進流程優化再造、服務提質增效。
打開張亥秋的手機備忘錄，外賣小哥的“酸甜苦辣”被一一記錄?！敖裉焓前l工資的日子，問了一個年齡50歲上下的騎手，他說上個月拿到6000多元，去年10月還遭遇了小車禍，腿受了傷。遇上一天上下樓多的情況，下班后腿還要難受好一陣子，討生活不易?！薄肮ぷ髦邪l現大家都是獨立完成配送任務，同事間缺乏交流和互動，關系較疏離，很容易形成孤獨感?！薄吧鐓^暖鋒驛站的使用率不高，大家基本在商圈飯店的門前休息，方便隨時接單，應該反思一下這些驛站設置在哪里，才能對騎手更有吸引力。”……兩周時間里，張亥秋密密麻麻寫下了4000字的“配送日記”，在與“小哥”同行過程中摸清他們的痛點和訴求，實現了從管理者視角到服務者視角的轉變。
張亥秋的配送日記
今年全國兩會期間，關于靈活就業和新就業群體的權益保障，成為不少全國人大代表和全國政協委員熱議的話題，京東、美團等配送平臺接連宣布將為全職外賣騎手繳納社保，這讓張亥秋感慨頗深。“大平臺內卷價格，騎手被算法推著跑，平臺很難有良性發展的未來，只有實實在在解決騎手的問題，將騎手的社會保障納入企業發展，提升他們的職業尊嚴和社會保障，才能讓他們的送貨之路更踏實?！?/strong>張亥秋告訴記者，換位體驗雖然已經結束，但是優化工作流程才剛剛開始，他將認真梳理服務和需求之間的差距、政策和落地之間的差距，不斷提升新就業群體的職業幸福感。
