2016年，孫平接手河南中通南陽淅川縣網點時，這里只有兩間30平方米的門面房，日均業務量僅1400票。

南陽淅川縣網點負責人孫平

從2023年開始，孫平通過“智能化設備+電商生態”雙輪驅動戰略，將淅川縣網點蛻變為擁有1200平米的現代化物流中心，日均業務量提升至1.8萬票，走出了一條融合發展之路。

環線交叉帶+無人車

提質增效

“過去人工分揀高峰期就像在打仗，26個小哥忙得團團轉，一旦遇到旺季，產能就成為了大問題。”孫平回憶道。

2023年底，在當地政府專項資金支持下，網點引入環線交叉帶，業務量及效率都得到提升。“上了環線交叉帶后，日均處理突破1.8萬票，分揀時效提速半小時，分揀人員由26人降至20人。更重要的是，數智化改造不僅提質增效，更為后續無人車直分直送奠定了基礎。”孫平說。

2024年10月，淅川縣網點首輛無人車投入運營，極大便利了鄉鎮派送工作。“比如我們淅川縣城到滔河鄉差不多有53公里，途經秦嶺支脈伏牛山，山路蜿蜒，路況復雜，但無人車在山路和鄉鎮行進完全沒問題。”孫平說，無人車投用后，感覺效果很不錯，陸續又新上了兩輛，現在已經整體覆蓋淅川20個鄉鎮。

目前淅川縣網點兩輛無人車負責覆蓋城區街道的5條線路，串起28個末端門店，日均派送超5000票、攬收近970票；1輛深入老城鎮、大石橋鄉、滔河鄉、盛灣鎮4個鄉鎮，日均完成約600票派件與50票攬收，串起3個末端門店。

“一輛燃油車配送三天就要加一次油，單月油費就要2000元，司機工資還得4000元，這還不算人員保險。”孫平算了筆賬，“現在無人車月均電費300元/輛，加上2.1萬元/年的服務費，成本明顯下降。”

除此之外，無人車的應用也有效緩解了人工壓力。“無人車投用后，小哥日均派送工作量從1000票減少至200-300票，他們有更多的時間去拓展散件，和小電商企業談合作，收入也更高了。”

駐廠直發

一站式服務艾草寄遞

在數智化設備賦能的同時，淅川縣網點積極探索“快遞+電商”融合模式，通過直播帶貨推動本地特產走向全國。

南陽市目前是全國最大的艾草產業種植基地、生產基地和研發基地，艾草種植面積近30萬畝，原料產量占全國的85%。為了將淅川本地的艾制品更好地推向全國，今年淅川縣網點聯合當地艾草廠家開展多場直播活動，不僅為農戶拓寬銷路，更吸引周邊商家入駐網點倉庫，實現“代打包+直發”一站式服務。

艾草帶貨直播

“過去艾草這類農產品因運輸成本高、銷路窄，很難走出縣城。現在我們結合直播，發揮‘看得見’的優勢，推動農產品走出去。”孫平表示，目前淅川縣網點發出的艾草產品，江浙滬能做到24小時達，全國主要城市48小時內送達。

談及未來，孫平表示淅川縣網點計劃進一步擴大無人車覆蓋范圍，優化直播供應鏈，推動更多本地特產“觸網”。“我們的目標是讓‘淅川特產’通過中通網絡走向全國，同時讓網點、小哥和末端門店，都有更多的利潤空間。”