11月18日，國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1—10月，快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1626.8億件，同比增長(zhǎng)16.1%。行業(yè)運(yùn)行量屢創(chuàng)新高的背后也有不少擔(dān)憂的聲音：碳排放激增的環(huán)保壓力如何解決？綠色轉(zhuǎn)型怎么加快？此外，行業(yè)的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格壓力明顯，這是否會(huì)導(dǎo)致更多個(gè)性化、價(jià)值感的服務(wù)被束了手腳？

面對(duì)這些環(huán)環(huán)相扣的復(fù)雜難題，韻達(dá)跳出單一環(huán)節(jié)解決方案的局限，將ESG理念深度嵌入頂層戰(zhàn)略，把宏觀規(guī)劃融入微觀執(zhí)行，推動(dòng)ESG與業(yè)務(wù)深度融合、相互賦能，同時(shí)將AI作為重要航向標(biāo)，以技術(shù)賦能業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，不斷拓寬發(fā)展空間。

ESG全域滲透

對(duì)于韻達(dá)而言，環(huán)保不是電子面單推行、瘦身膠帶使用這些表層舉措，環(huán)保是一整盤(pán)棋，是貫穿基礎(chǔ)設(shè)施投資、日常運(yùn)營(yíng)管理和科技創(chuàng)新應(yīng)用全過(guò)程的系統(tǒng)工程。

在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，韻達(dá)投入力度顯著。2024年，韻達(dá)已布局18個(gè)光伏轉(zhuǎn)運(yùn)中心，其中5個(gè)實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電，溫室氣體排放量下降40.38%，通過(guò)光伏發(fā)電減少碳排放超1.3萬(wàn)噸。

分布式光伏電站的建設(shè)并非易事，不僅初期面臨高昂投資成本，后續(xù)運(yùn)營(yíng)還需組建專(zhuān)業(yè)運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，并且并網(wǎng)流程復(fù)雜，牽扯相關(guān)方眾多，快遞企業(yè)要在其中溝通推進(jìn)。即便如此，韻達(dá)依舊堅(jiān)定投入綠色建設(shè)，其看重的是超越短期財(cái)務(wù)回報(bào)的長(zhǎng)期價(jià)值——讓環(huán)保投入從“成本”轉(zhuǎn)變?yōu)椤百Y產(chǎn)”。

這些光伏板不僅持續(xù)產(chǎn)生綠色電能，直接轉(zhuǎn)化為真金白銀的電費(fèi)節(jié)約，還通過(guò)“本地化”能源供給，提升了分撥中心用電高峰期的運(yùn)營(yíng)韌性，這對(duì)追求高時(shí)效的快遞網(wǎng)絡(luò)至關(guān)重要。

日常運(yùn)營(yíng)管理中，韻達(dá)推廣自動(dòng)化與智能化設(shè)備，在全網(wǎng)持續(xù)投入高速自動(dòng)分揀線、智能擺輪、自動(dòng)翻板機(jī)等先進(jìn)裝備。這些技術(shù)的應(yīng)用大幅提升了單位時(shí)間包裹處理效率，減少了分揀環(huán)節(jié)的能耗與等待時(shí)間。

同時(shí)，韻達(dá)將光伏電站、新能源車(chē)的監(jiān)控納入智慧系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從能源管理到資產(chǎn)效率管理的升級(jí)。例如，通過(guò)分析車(chē)輛充電數(shù)據(jù)與行駛軌跡，可精準(zhǔn)規(guī)劃線路和班次，進(jìn)一步提升車(chē)隊(duì)整體效率，而效率的提升直接降低了單票包裹的碳排放強(qiáng)度。

因此，于韻達(dá)而言，環(huán)保不是單純的成本投入，而是一種基于長(zhǎng)期主義的資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

除了綠色環(huán)保的問(wèn)題，快遞行業(yè)工作量繁重、人員流動(dòng)大也是行業(yè)普遍存在的問(wèn)題，在韻達(dá)，“關(guān)愛(ài)員工”不是一句口號(hào)，而是一系列舉措構(gòu)成的保障員工關(guān)懷落地的機(jī)制。韻達(dá)將其總結(jié)為“引人、育人、留人”。權(quán)益與民主保障方面，韻達(dá)成立職工代表大會(huì)，工會(huì)入會(huì)率超90%，以制度保障員工的知情權(quán)與參與權(quán)；多元引才與發(fā)展方面，通過(guò)校園+社會(huì)雙渠道招聘提供平等就業(yè)機(jī)會(huì)，搭建完善的培訓(xùn)體系與內(nèi)部晉升通道，一線員工可競(jìng)聘至管理層；薪酬與激勵(lì)升級(jí)方面，摒棄單一計(jì)件制，實(shí)行涵蓋派件、攬收、時(shí)效、服務(wù)好評(píng)的多維度薪酬體系，推出股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，并通過(guò)數(shù)字化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)金快速公平結(jié)算。

快遞行業(yè)面臨的網(wǎng)點(diǎn)眾多，涉及的環(huán)節(jié)紛繁復(fù)雜，如何確保ESG理念在全網(wǎng)各細(xì)微環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)滲透與協(xié)同，是另一大難題。

韻達(dá)采用“軟硬結(jié)合”的方式，以硬指標(biāo)搭配動(dòng)態(tài)調(diào)整的軟指標(biāo)推進(jìn)落地。一方面，標(biāo)準(zhǔn)化先行，聚焦核心業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，將綠色包裝、節(jié)能減排等ESG要求納入網(wǎng)點(diǎn)操作規(guī)范，奠定協(xié)同基礎(chǔ)；另一方面，智能化漸進(jìn)，不做“一刀切”，在標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化的基礎(chǔ)上，為不同規(guī)模、不同技術(shù)基礎(chǔ)的網(wǎng)點(diǎn)提供分層級(jí)智能化工具，實(shí)現(xiàn)階梯式升級(jí)。

整體而言，韻達(dá)是打造了一個(gè)輕量級(jí)、易用性強(qiáng)的中央數(shù)字化平臺(tái)，以此作為“統(tǒng)一底座”，先將核心業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化，再為不同基礎(chǔ)的網(wǎng)點(diǎn)提供差異化的智能化工具選擇。

近五年，韻達(dá)的ESG戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展：從2020年之前的“被動(dòng)響應(yīng)期”，經(jīng)歷了2020—2023年的“主動(dòng)探索期”，如今已升級(jí)成為“融合驅(qū)動(dòng)期”。最為關(guān)鍵的變化，是韻達(dá)對(duì)于ESG的探索已經(jīng)從點(diǎn)到面，從短鏈路到融合進(jìn)公司的頂層戰(zhàn)略。韻達(dá)方面表示，未來(lái)的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)是包含效率、服務(wù)、綠色、社會(huì)責(zé)任在內(nèi)的綜合性競(jìng)爭(zhēng)，完善的ESG治理是抵御風(fēng)險(xiǎn)、贏得優(yōu)質(zhì)客戶(hù)與資本青睞、實(shí)現(xiàn)基業(yè)長(zhǎng)青的核心基石。

價(jià)值化服務(wù)

在電商深化發(fā)展的背景下，快遞收發(fā)是快遞公司與消費(fèi)者高頻交互的場(chǎng)景，用戶(hù)需求既存在多樣化的個(gè)性化訴求，也始終離不開(kāi)對(duì)時(shí)效的關(guān)注，如何平衡二者成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵課題。

韻達(dá)將“以用戶(hù)為中心”放在頂層設(shè)計(jì)的核心，接著以微觀執(zhí)行的全鏈路布局破解這一難題。韻達(dá)將用戶(hù)個(gè)性化需求按場(chǎng)景拆解為“核心高頻需求”與“新興趨勢(shì)需求”，以此推出針對(duì)性的解決方案。

針對(duì)派送方式自主選擇、特殊物品輕拿輕放、冷鏈保障等高頻共性需求，韻達(dá)通過(guò)技術(shù)措施兼顧個(gè)性化與效率。比如，通過(guò)電子面單將用戶(hù)需求全面呈現(xiàn)，包裹在分揀中心掃描時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別相關(guān)指令，方便快遞員可以快速獲取信息，分門(mén)別類(lèi)開(kāi)展工作。

除了共性需求之外，韻達(dá)在實(shí)際業(yè)務(wù)中還發(fā)現(xiàn)了“包裝個(gè)性化”的需求，盡管當(dāng)前占比較小，但增長(zhǎng)迅速，是消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)之一。比如，綠色環(huán)保需求。針對(duì)環(huán)保意識(shí)較強(qiáng)的用戶(hù)與品牌，韻達(dá)提供“綠色包裹”選項(xiàng)，包括可循環(huán)快遞箱、減量化包裝、可降解材料袋，滿足用戶(hù)“低碳消費(fèi)”的價(jià)值主張。還有情緒價(jià)值需求，韻達(dá)會(huì)為商家與個(gè)人用戶(hù)提供定制化包裝服務(wù)，例如印刻品牌Logo的快遞盒、節(jié)日主題禮盒或附加手寫(xiě)卡片、定制貼紙等增值項(xiàng)，讓快遞包裹從“運(yùn)輸載體”升級(jí)為“品牌傳遞媒介”與“情感表達(dá)工具”。

韻達(dá)還會(huì)在用戶(hù)層面進(jìn)行更進(jìn)一步細(xì)分，以推出增值化的精準(zhǔn)服務(wù)。比如，利用數(shù)字化技術(shù)將消費(fèi)者個(gè)性化需求拆解為多個(gè)模塊，對(duì)應(yīng)細(xì)分用戶(hù)：“智橙網(wǎng)?衣順達(dá)”為服裝、鞋類(lèi)客戶(hù)提供“極速響應(yīng)+訂制化攬收+極速理賠”服務(wù)，該業(yè)務(wù)提升寄遞時(shí)效20%—30%，降低寄遞成本30%左右；“智橙網(wǎng)?韻鮮達(dá)”為水果、生鮮產(chǎn)品提供“產(chǎn)地直發(fā)+冷鏈直達(dá)+延遲必賠”服務(wù)，該業(yè)務(wù)提升全鏈路時(shí)效20%—40%，節(jié)約成本20%—50%。

從規(guī)劃層面，韻達(dá)從不會(huì)將消費(fèi)者的個(gè)性化需求視為額外的麻煩，他們會(huì)將此視為與消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)更好溝通的機(jī)會(huì)點(diǎn)以及在行業(yè)內(nèi)打出差異化的價(jià)值點(diǎn)，將問(wèn)題解決訴諸于自身的技術(shù)突破和打磨。通過(guò)技術(shù)手段將其“標(biāo)準(zhǔn)化”處理，通過(guò)商業(yè)模式將其“產(chǎn)品化”定價(jià)，再通過(guò)規(guī)模效應(yīng)和生態(tài)協(xié)同來(lái)持續(xù)優(yōu)化成本。

可以發(fā)現(xiàn)，在韻達(dá)的業(yè)務(wù)中，清晰的頂層設(shè)計(jì)為前行指明了方向，而將種種構(gòu)想落地的，則是不折不扣的技術(shù)驅(qū)動(dòng)。

技術(shù)賦能

隨著AI技術(shù)的持續(xù)演進(jìn)，快遞行業(yè)在積極擁抱變革，韻達(dá)正將人工智能深度應(yīng)用于公司運(yùn)營(yíng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”到“數(shù)據(jù)和智能驅(qū)動(dòng)”的根本性轉(zhuǎn)變。

大模型是韻達(dá)智能化升級(jí)的關(guān)鍵。大模型不是技術(shù)的堆砌，而是聚焦全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的“預(yù)測(cè)、規(guī)劃、執(zhí)行、監(jiān)控”全流程，解決實(shí)際工作中“拍腦袋決策”“應(yīng)對(duì)不及時(shí)”的問(wèn)題。

比如“件量預(yù)測(cè)”，以前依靠經(jīng)驗(yàn)估算大促期間的包裹量，現(xiàn)在通過(guò)大規(guī)模機(jī)器學(xué)習(xí)分析歷史數(shù)據(jù)、電商促銷(xiāo)節(jié)奏節(jié)點(diǎn)，可以大致預(yù)估網(wǎng)點(diǎn)的包裹接收數(shù)量，讓網(wǎng)點(diǎn)提前準(zhǔn)備。

再比如，以往，運(yùn)輸路線規(guī)劃依賴(lài)歷史數(shù)據(jù)和固定規(guī)劃，而韻達(dá)引入大模型技術(shù)后，可融合實(shí)時(shí)天氣、路況、節(jié)假日、區(qū)域性活動(dòng)等多個(gè)變量，進(jìn)行動(dòng)態(tài)、精準(zhǔn)的預(yù)測(cè)與決策。例如，在“雙11”期間，系統(tǒng)能預(yù)判某條線路的潛在擁堵點(diǎn)，并提前規(guī)劃最優(yōu)替代路線。

當(dāng)然，單單有一個(gè)系統(tǒng)的規(guī)劃還不夠，還需要毛細(xì)血管都動(dòng)起來(lái)，這就牽扯到信息互聯(lián)問(wèn)題。

當(dāng)前，韻達(dá)推進(jìn)數(shù)據(jù)要素化與全域互聯(lián)（大數(shù)據(jù)+IoT），目的就是打通信息孤島，讓數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。首先，韻達(dá)打造了一個(gè)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中臺(tái)，以前各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)、部門(mén)的數(shù)據(jù)可能存在自己的系統(tǒng)里，跨部門(mén)查看數(shù)據(jù)還要進(jìn)行相關(guān)溝通，而在中臺(tái)之下，全部數(shù)據(jù)整合在一起，信息及時(shí)更新、透明公開(kāi)。其次，韻達(dá)在不斷擴(kuò)大物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設(shè)備在網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)、車(chē)輛、包裹上的應(yīng)用深度，簡(jiǎn)單理解，就是快遞遞送的關(guān)鍵環(huán)節(jié)都有一個(gè)“監(jiān)視器”，系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)捕捉包裹數(shù)據(jù)，讓包裹隨時(shí)“看得見(jiàn)”。

AI是韻達(dá)未來(lái)發(fā)展的重要航向標(biāo)，韻達(dá)推出了“1+N+AI”戰(zhàn)略：“1”是堅(jiān)實(shí)底盤(pán)，即持續(xù)重資投入實(shí)體網(wǎng)絡(luò)，這是所有服務(wù)的根基；“N”代表價(jià)值創(chuàng)造，基于核心網(wǎng)絡(luò)將服務(wù)模塊化為“上門(mén)履約”“精準(zhǔn)時(shí)效”等標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，再像樂(lè)高積木一樣組合成像“智橙網(wǎng)”這樣的場(chǎng)景化解決方案，實(shí)現(xiàn)從標(biāo)準(zhǔn)化物流到個(gè)性化供應(yīng)鏈伙伴的升級(jí)，提升客戶(hù)粘性與客單價(jià)；AI則是進(jìn)化的大腦，并非孤立項(xiàng)目，而是滲透各環(huán)節(jié)的毛細(xì)血管：既賦能“1”，通過(guò)動(dòng)態(tài)路由規(guī)劃提升效率；也賦能“N”，通過(guò)需求預(yù)測(cè)智能推薦服務(wù)組合，讓服務(wù)更精準(zhǔn)。三者形成相互驅(qū)動(dòng)的飛輪，推動(dòng)整體業(yè)務(wù)持續(xù)優(yōu)化。

面向AI，除了技術(shù)的衍進(jìn)令人興奮之外，在重人力的快遞行業(yè)，“AI的推進(jìn)是否會(huì)爭(zhēng)搶快遞從業(yè)者的飯碗”也是個(gè)行業(yè)廣泛關(guān)注的問(wèn)題。對(duì)此，韻達(dá)所秉持的始終是“科技為人”的理念。

在技術(shù)的輔助和賦能下，對(duì)于分揀員，角色從體力勞動(dòng)轉(zhuǎn)向設(shè)備維護(hù)與流程監(jiān)控，工作環(huán)境與職業(yè)價(jià)值顯著提升；對(duì)于快遞員，AI成為效能工具，比如路徑規(guī)劃AI幫助節(jié)省派送時(shí)間，智能客服AI減少對(duì)其的無(wú)效打擾，讓他們更專(zhuān)注于有溫度的上門(mén)服務(wù)與客戶(hù)體驗(yàn)，有望實(shí)現(xiàn)“送得更多、收入更高”。同時(shí)，韻達(dá)通過(guò)“韻達(dá)學(xué)苑”等體系持續(xù)開(kāi)展員工技能培訓(xùn)，創(chuàng)造新的技術(shù)崗位，主動(dòng)推進(jìn)轉(zhuǎn)型管理，確保員工與公司共同成長(zhǎng)、共享技術(shù)紅利。

在快遞行業(yè)踏上“高質(zhì)量發(fā)展”轉(zhuǎn)型的過(guò)程。韻達(dá)的實(shí)踐表明了，ESG并非單純的成本投入項(xiàng)目，而是驅(qū)動(dòng)價(jià)值增長(zhǎng)的引擎；AI的目的并非是對(duì)人力進(jìn)行替代，而是賦能業(yè)務(wù)，融入業(yè)務(wù)肌理，以產(chǎn)業(yè)升級(jí)為重要目標(biāo)。