與會多家快遞企業(yè)共同發(fā)布《桐廬共識》，其中倡議，鼓勵國內(nèi)制造業(yè)企業(yè)、電商平臺、供應鏈服務商及生態(tài)伙伴強強聯(lián)合，構建信息共享、資源互補、網(wǎng)絡共建、風險共擔的協(xié)同出海機制。
內(nèi)部“揭榜掛帥”時，他拿到了倉儲業(yè)務。從戰(zhàn)略層面講，這是與快遞最為互補的核心業(yè)務，能極大延展公司產(chǎn)業(yè)鏈。根據(jù)胡向亮的描述，這并不是一個復雜的決策過程，“沒有點兵點將，你去做，就交給你”。
數(shù)據(jù)顯示，女裝電商平均退貨率已達50%-60%，部分時裝品類甚至突破90%。在這些退貨訂單中，相當一部分來自“羊毛黨”，甚至還有類似張女士這樣的“白嫖黨”，讓商家與快遞員苦不堪言。
數(shù)據(jù)顯示，女裝電商平均退貨率已達50%-60%，部分時裝品類甚至突破90%。在這些退貨訂單中，相當一部分來自"羊毛黨"——他們購買衣服參加活動、旅游拍照，用完就退；甚至有人組團下單，集體薅羊毛。
“以前是‘貨等車’，現(xiàn)在是‘車等貨’。只要訂單出來，貨馬上就能發(fā)走，再也不用擔心錯過班車。”海易閣業(yè)務負責人趙若伊告訴記者，今年“雙11”大促啟動以來，海易閣銷量同比增長1倍。
億豹網(wǎng)獲悉，“問訂率”考核，盡管各大電商平臺叫法不一，但考核內(nèi)容大同小異，顧名思義，客戶體驗問題訂單率考核，通常由“異地簽收量”“簽收異常量”和“二次進線量”等幾部分組成。
在快遞行業(yè)反內(nèi)卷高壓態(tài)勢下，京東物流在高時效、高價值市場持續(xù)深耕，荔枝、大閘蟹、牛羊肉等生鮮品類的業(yè)務量增長顯著。雙11期間，京東物流大閘蟹寄遞單量同比增長超100%。
一位北京的京東快遞小哥坦言，小區(qū)不讓進的話，我們京東快遞送的都是重貨，水、米、油這些快遞柜不能放的，都要送到客戶家里的，用板車來回拉費時費力，如果碰上下雨下雪，情況就更加不便了。
億豹網(wǎng)了解到，今年5月以來，韻達昆明、安徽、江蘇、等樞紐轉(zhuǎn)運中心，江蘇鹽城、江蘇徐州、福建漳州、安徽黃山、江西上饒、福建莆田、浙江湖州、陜西晉城等地區(qū)樞紐陸續(xù)投入運營。
快遞小哥按規(guī)范上門派送一票高價值3C電子快件，經(jīng)核對收件人韋某身份后，提醒其當面驗貨簽收，韋某未驗貨便直接簽收。次日，韋某卻致電客服稱快件遺失，要求理賠4000元，否則以升級投訴相威脅。
中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的《中國供應鏈發(fā)展報告（2024-2025）》，拋出了一個足以改寫全球產(chǎn)業(yè)鏈認知的結論：中國正加速告別“世界工廠”的傳統(tǒng)標簽，向“全球供應鏈樞紐” 全面升級。
進入11月，我國快遞業(yè)迎來業(yè)務旺季，日均快遞業(yè)務量已突破6億件。不知道您注意到?jīng)]有，現(xiàn)在網(wǎng)購，很多時候下了單還沒來得及查快遞進度，買的商品就到家了。這就是近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展...
更扎心的情況是，雙11期間即便工作量成倍增加，但小哥的收入在旺季并沒有明顯增長，很多小哥吐槽，只是比平時多了幾百元而已?！芭杉蕉啵馕吨鲥e就越多，考核就越多，收入還真不一定多?！?/p>
