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當(dāng)快遞員還在睡夢中時，4輛無人車已從申通快遞杭州市臨平區(qū)南苑網(wǎng)點出發(fā)，沿著固定路線駛向5個驛站。從5月初上崗至今，這些“不知疲倦”的快遞好伙計們，正以“高產(chǎn)高效”改寫快遞派送的記錄。
京東物流自主研發(fā)的智狼貨到人系統(tǒng)，在成功應(yīng)對京東618、京東11.11等電商大促高峰的實戰(zhàn)考驗后，已進(jìn)入全國規(guī)模化復(fù)制與應(yīng)用的新階段。目前，該系統(tǒng)已在北京、福州、廣州、成都等多個核心城市...
連續(xù)多日，羅馬仕引發(fā)的充電寶風(fēng)波持續(xù)發(fā)酵。其中作為事件起源的羅馬仕近日被多位消費者爆料“召回困難”，7月3日多位消費者表示，羅馬仕電商平臺店鋪已處于“保證金余額不足”狀態(tài)，無法進(jìn)行退款。
6月，物流基礎(chǔ)設(shè)施投資增長平穩(wěn)，固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)環(huán)比回升0.3個百分點，交通物流樞紐重點項目建設(shè)有序推進(jìn)，水上運輸、航空運輸和郵政快遞業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)分別回升0.5、0.4和0.3個百分點。
京東物流VAN，成為其在無人駕駛領(lǐng)域的又一重要創(chuàng)新。京東物流VAN無人輕卡具備24立方米超大載貨空間，是物流行業(yè)內(nèi)載貨量最大的無人輕卡，可替代傳統(tǒng)4.2米貨車用于物流擺渡及傳站等環(huán)節(jié)。
國家郵政局近日發(fā)布數(shù)據(jù)，今年前5個月，我國郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計完成861.8億件，同比增長17.6%；其中，快遞業(yè)務(wù)量累計完成787.7億件，同比增長20.1%，延續(xù)了高速增長態(tài)勢。
500億補(bǔ)貼背后，阿里巴巴用巨大的線上流量反哺線下服務(wù)業(yè)，形成了電商和服務(wù)業(yè)相結(jié)合的新平臺模式，試圖通過拓展消費場景，提升用戶黏性和活躍度，從而鞏固其在電商領(lǐng)域的地位。
“雖然跨界比較大，但愿意嘗試下。”有7年互聯(lián)網(wǎng)工作經(jīng)驗的龐先生，手握本科學(xué)歷，在深圳郵政快遞專場招聘會上投出了奔向快遞外賣行業(yè)的簡歷。他坦言，現(xiàn)場順豐、京東等“大廠”崗位的薪資達(dá)到了他的預(yù)期。
這種創(chuàng)新服務(wù)，不僅為客戶節(jié)省了大量的時間與差旅成本，更通過快遞員的專業(yè)集貨、打包，顯著提升了客戶采購效率。“我們的一線快遞員，每人微信里都維系著上千名客戶，他們不再只是快遞員...
7月2日，在第十七屆國際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會上，由全國工商聯(lián)物流業(yè)委員會指導(dǎo)、京東物流主辦的“綠動交通 智鏈未來：可持續(xù)發(fā)展會客廳暨京東物流可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)布會”在國家會議中心正式舉辦...
近年來，作為首家民營快遞企業(yè)，申通快遞在ESG方面不斷精進(jìn)和投入，在綠色運營、鄉(xiāng)村振興、數(shù)智化轉(zhuǎn)型、公司治理等多維度，積極落地了包括綠色物流示范項目、員工權(quán)益保護(hù)等一系列成果。
服務(wù)范圍在北上廣深杭等9個城市基礎(chǔ)上，新增天津、重慶、蘇州等城市。與此同時，服務(wù)品類也在電腦辦公、3C數(shù)碼、母嬰、酒水、奢侈品、珠寶等基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)時尚奢品以及送禮場景覆蓋。
值得一提的是，菜鳥東南亞自營倉推出史上力度最大的扶持政策。即日起至7月30日前簽約的新客戶，備貨入馬來西亞倉、泰國倉即可享受最高90天超長免租期，大幅降低商家新品測試成本。
杭州北斗時空研究院副院長陳鎮(zhèn)波介紹，7年前，全國每天有上百萬名快遞小哥，騎著三輪車和警察“躲貓貓”，如今，80%以上的城市，快遞三輪車都實現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)，安裝北斗、合法上路。
