兩年多前，極兔上市前路演曾選擇尚未盈利的泰國，旨在讓市場理解其在國際化初期的戰(zhàn)略投入；如今，泰國不僅成為集團(tuán)盈利的重要貢獻(xiàn)者，更被內(nèi)部視為“海外競爭最激烈的國家”中殺出重圍的重要案例。
早在2019年，有頭部外賣平臺就業(yè)報告就顯示，GDP越高的省份，騎手?jǐn)?shù)量相對越多，廣東的騎手?jǐn)?shù)量位居全國第一。在忙碌的工作之外，騎手們對自身職業(yè)發(fā)展與能力提升有著強(qiáng)烈的需求。
《條例》明確，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)未經(jīng)用戶同意代為確認(rèn)收到快件的、未經(jīng)用戶同意擅自將快遞投遞到智能快件箱等快遞末端服務(wù)設(shè)施的、拋扔快件造成快件損毀的，由郵政管理部門責(zé)令改正...
針對不同時節(jié)，驛站還提供不同的服務(wù)。通州區(qū)市場監(jiān)管局事先向外賣騎手等網(wǎng)絡(luò)配送員征集意見建議和需求，探索建立“春送安康、夏送清涼、秋送呵護(hù)、冬送溫暖”的四季關(guān)懷服務(wù)體系。
自今年快遞業(yè)務(wù)旺季啟動以來，韻達(dá)全網(wǎng)憑借先進(jìn)的轉(zhuǎn)運設(shè)施、創(chuàng)新的智能科技、優(yōu)質(zhì)的末端服務(wù)，多措并舉提升客戶體驗，打造高質(zhì)量旺季，努力打造“安全旺季、暢通旺季、暖心旺季、綠色旺季”。
在電商競爭日益激烈的現(xiàn)在，每一分成本都被精打細(xì)算。然而，堅果品牌“老街口”卻有著自己的堅持——“我們寧愿每單成本高一毛錢，也會選擇中通作為核心寄遞渠道。”老街口物流負(fù)責(zé)人周建軍說。
2025年6月《快遞暫行條例》修改實施以來，環(huán)保執(zhí)法案由在《郵件快件包裝管理辦法》基礎(chǔ)上已新增和修改至12條，簡稱“十二必罰”。
2024年12月，夏某某和龔某某聊起網(wǎng)購時“靈光一閃”，琢磨出一個“空手套白狼”的計策：先正常下單買東西，等快遞到網(wǎng)點后偷偷取走，再以“未收到貨”為由申請退款，既能拿到商品又能收回貨款。
“我晚上回到家，會一遍遍地刷著網(wǎng)課。白天就利用送快遞的間隙，鞏固知識點。”他說，年齡越來越大，學(xué)歷低，總有焦慮感。經(jīng)過幾年的努力，學(xué)歷不再“拖后腿”，心里也踏實了。
南院至東院直線距離約14.5公里，地面運輸需約45分鐘，無人機(jī)僅需23分鐘，時效提升近50%；北院至東院約4公里，地面需19分鐘，無人機(jī)僅需8分鐘，時效提升約58%，樣本轉(zhuǎn)運效率顯著提高。
過去20多年，京東在改善職工居住條件上累計投入220億元。2023年“住房保障基金”加碼投入100億，其中一線員工申請占比高達(dá)77%，過去10年間，已有上萬名一線員工在住房保障基金政策的支持下買房。
科技賦能，強(qiáng)化產(chǎn)能建設(shè)的根基。今年5月，網(wǎng)點投入了嶄新的自動化分揀設(shè)備，分揀效率提升了近200%，可實現(xiàn)每小時處理快件萬余件——不僅有效降低了錯分率，服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量也得到顯著提升。
寒冷冬季遇上雙12購物節(jié)，御寒訂單如雪片般飛來，無數(shù)承載著溫暖期待的包裹，通過韻達(dá)高效穩(wěn)定的快遞網(wǎng)絡(luò)，奔向全國各地消費者的手中。這個雙12，韻達(dá)傳遞的不僅是包裹，更是一份份溫暖的守護(hù)。
