2025年10月30日至11月1日，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)主辦的2025“人工智能+”應(yīng)用場(chǎng)景挑戰(zhàn)賽決賽在蘇州成功舉辦。極兔速遞憑借“面向全球快遞攬收和派送場(chǎng)景的智慧末端系統(tǒng)”，從45支參賽團(tuán)隊(duì)中脫穎而出，榮獲大賽一等獎(jiǎng)。

2025物流與供應(yīng)鏈行業(yè)“人工智能+”應(yīng)用場(chǎng)景挑戰(zhàn)賽是貫徹國(guó)家“人工智能+”專項(xiàng)行動(dòng)的核心實(shí)踐，本次大賽以“場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)，數(shù)智升級(jí)”為主題，參賽團(tuán)隊(duì)以路演形式精彩展示了AI技術(shù)在物流與供應(yīng)鏈管理中的創(chuàng)新應(yīng)用、實(shí)戰(zhàn)案例與高效解決方案，專家評(píng)委根據(jù)各團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新性、技術(shù)能力、應(yīng)用價(jià)值及市場(chǎng)潛力等多個(gè)維度進(jìn)行了綜合評(píng)審，最終評(píng)議出各賽道獲獎(jiǎng)名單。極兔速遞的參賽項(xiàng)目“極兔智慧末端系統(tǒng)”，展示了其在人工智能技術(shù)與快遞末端場(chǎng)景融合方面的領(lǐng)先實(shí)踐。

極兔智慧末端系統(tǒng)以地理信息為基礎(chǔ)，整合地址解析與AOI數(shù)據(jù)，構(gòu)建高精度動(dòng)態(tài)數(shù)字地圖；通過地址分單模型，實(shí)現(xiàn)段碼精準(zhǔn)識(shí)別與分揀優(yōu)化；結(jié)合快遞員AI助手，提供多語(yǔ)言、多場(chǎng)景的智能交互支持；并依托路徑規(guī)劃系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)派送路線的動(dòng)態(tài)優(yōu)化與效率提升。該系統(tǒng)目前已在13個(gè)國(guó)家上線應(yīng)用，日均處理包裹量超過8200萬(wàn)，服務(wù)全球超過40萬(wàn)名從業(yè)人員。

在同步舉辦的物流與供應(yīng)鏈行業(yè)創(chuàng)新交流會(huì)上，極兔速遞集團(tuán)AI算法負(fù)責(zé)人韓坤鵬作《AI技術(shù)時(shí)代物流出海的挑戰(zhàn)與機(jī)遇》主題演講，他介紹，“極兔2015年成立，現(xiàn)已是覆蓋中國(guó)、東南亞、中東拉美等十多個(gè)國(guó)家的全球物流服務(wù)商，但行業(yè)仍面臨多重挑戰(zhàn)。國(guó)內(nèi)物流流程雖標(biāo)準(zhǔn)化，末端攬派成本、全鏈路時(shí)效與質(zhì)量控制等方面仍有很大提升空間；海外更面臨基建薄弱、多語(yǔ)言處理、數(shù)據(jù)合規(guī)等問題。”

他認(rèn)為，AI落地需“基礎(chǔ)設(shè)施+AI算法+業(yè)務(wù)優(yōu)化”結(jié)合，盲目搭建智能體易失敗。極兔通過三層智能化體系破局，自研地址解析模型、大模型平臺(tái)等，解決多語(yǔ)言地址理解、快遞員多場(chǎng)景需求等問題，自研模型日均調(diào)用超1億次。他建議，企業(yè)未來(lái)應(yīng)持續(xù)關(guān)注AI新技術(shù)、提前儲(chǔ)備人才、升級(jí)技術(shù)與組織架構(gòu)，以應(yīng)對(duì)行業(yè)變革。

本次獎(jiǎng)項(xiàng)的獲得，不僅是對(duì)極兔速遞技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用成果的權(quán)威肯定，更彰顯了其在“人工智能+物流”領(lǐng)域的前瞻布局與卓越實(shí)力。極兔速遞始終秉持“客戶為本、效率為根”的理念，持續(xù)推進(jìn)物流系統(tǒng)的智能化、綠色化與全球化。未來(lái)，極兔將繼續(xù)深化AI技術(shù)在物流全鏈路中的應(yīng)用，推動(dòng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為全球用戶提供更高效、更便捷、更綠色的快遞服務(wù)。