作為全球第四個、亞洲首個專業貨運樞紐機場，這里的飛機一升空，1.5小時就能覆蓋京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝、長江中游五大城市群。全國90%的經濟總量、80%的人口，都在這個飛行圈里。
他們將這家公司的出現和發展，歸因于生長在陽光充足的方向，“摒棄零和競爭的帝國式思維，轉變為以持續創新為基礎，為消費者和社會創造增量價值的思維，這就是我們看到的陽光。”
眾所周知，盡管本輪漲價尚未涉及派費上漲，但快遞價格回歸理性，將遏制行業惡意競爭，減少網點虧損，帶動企業回到技術創新、模式創新、服務升級的正確軌道，有利于整個行業的長遠發展。
主編觀察到，京東自營外賣門店“七鮮小廚”最近已經上線美團APP，并且免配送費，還能用美團膨脹紅包。值得注意的是，京東新推出的獨立品牌“七鮮咖啡”也上線了美團，暫未上線淘寶閃購/ 餓了么。
低速無人配送車不管是從技術上，還是從功能性上，并不像今年大火的人形機器人那么“性感”與“新潮”，而是早已存在，且默默無聞發展多年，為何在今年突然引起如此大的關注？背后的原因是什么？
長期以來，激烈的價格戰持續擠壓快遞行業利潤，成為制約行業健康發展的瓶頸。如今，隨著監管力度加大及行業共識逐步形成，快遞行業正釋放出告別價格戰、擺脫同質化競爭的信號。
在過往場景中，低空運輸與地面上的傳統物流關系不大，各做各的。但這個中心實現了空地交互，無人機可以把快件交給無人車運輸至順豐網點，從網點發出的快件則通過無人車交給無人機進行低空運輸。
“東南亞的消費升級和人口紅利與中國10年前的黃金窗口期高度相似。年輕化、數字化、兩極化的消費特征，讓中國品牌的差異化供給有了更大的施展空間。”電商平臺Lazada首席商務官Kaya如是總結。
第五十四條明確，未經用戶同意擅自使用智能快件箱、快遞服務站等方式投遞快件的由郵政管理部門責令改正，予以警告或者通報批評，可以并處1萬元以下的罰款；情節嚴重的，處1萬元以上3萬元以下的罰款。
億豹網發現，但快遞人絲毫沒有放松的時間，從9月份開始，行業已逐步進入旺季節奏，單日業務量峰值已超過6億件。面對即將到來的雙11大戰，你還對業務增量、利潤增長、收入增加有所期待嗎？
“按國家現行相關法規，平臺企業有提醒平臺內經營者依法登記的義務，平臺內經營者也有在其網店首頁顯著位置公示營業執照信息的義務?！眹叶悇湛偩侄愂湛茖W研究所所長黃立新說。
來自像田誠一樣的真實用戶需求，讓無人配送車行業成為當下自動駕駛里最 “吸金” 的細分領域之一，今年以來新石器、九識智能、白犀牛等 3 家頭部無人配送車公司累計獲得超 35 億元融資。
2022年，知名投資人段永平以“大道無形我有型”的ID在投資社區雪球公開表示，雖出于友情支持而對極兔進行了投資，但其本人并不認可物流行業的商業模式，并明確建議投資者謹慎入場。
