2025年上半年，京東物流總收入985.32億元，同比增長14.1%，其中來自外部客戶的收入為661億元、同比增長10.2%，占總收入的67.1%；期間利潤29.59億元，同比增長15.3%。
首先，根據《快遞暫行條例》第25條規定，快遞公司應按約定地址、收件人要求投遞，并告知當面驗收。在案例中，肖女士明確說“放門口”，還提供了密鑰，等于主動放棄“當面驗收”的權利。
目前，貨拉拉業務已覆蓋全球14個市場超過400個城市，市場地位保持領先。根據弗若斯特沙利文的資料顯示，2025年上半年貨拉拉的平均月活商戶達1970萬個，平均月活司機約200萬名。
經過多年雙11的歷練，無論是總部還是網點，對于迎戰高峰已司空見慣，無論是場地、設備、車輛、人員、物料等方面，都提前做了充分的準備。只是與以往如臨大敵不同，如今應對高峰已經輕車熟路。
早上八點，北京市豐臺區一快遞網點已是一片忙碌。分揀員小蘇熟練地掃描著包裹，手中的包裝材料卻不盡相同。有的是印有明顯“可降解”字樣的塑料袋，有的則是常見的透明塑料膠帶纏繞的各色瓦楞紙盒。
剛剛一個月前，新石器已累計交付L4自動駕駛車輛超1萬臺，成為全球第一家破萬臺的L4級車隊。無人配送正從過去的研發、測試、示范階段，開始正式在全球范圍內進入規模化商用階段。
“Black Friday” 原本是美國零售業的年度促銷高潮，是亞馬遜、Walmart、Best Buy 等主導的零售狂歡。但隨著中國跨境電商的全球擴張，這個購物節已經成為中國和美國電商PK的舞臺。
京東在520期間升級“京尊達”服務，重點強化在時尚奢品和禮品配送場景中的應用，采用專人專車配送、定制化包裝及專屬客服服務模式。數據顯示，在5月20日當天，該服務的訂單量同比增長超過100%；
與去年相比，受產糧區漲價影響，旺季的業務量增速有所放緩，但不出意外，仍有望創下新高。只是越來越高的業務量，業內也不再像往常那樣全神貫注，只剩一線網點的冷暖自知。
近期，快遞末端自動化龍頭企業力客智能加快出海步伐，相繼在泰國、馬來西亞、印度尼西亞等國交付多套分揀設備，提速東南亞末端配送時效，進一步擴大中國智能制造影響力。
億豹網了解到，旺季來臨，發貨量與派件量逐漸增大，各類運營成本全面上漲。反內卷的風繼續在吹，一線網點與小哥仍在觀望中期待，此輪行動能否傳導至派費上漲，從而解決一線的燃眉之急。
先看一下三大外賣平臺逐步取消超時罰款的操作。10月16日，京東外賣宣布已在深圳、南京、哈爾濱等25城試點取消騎手超時罰款，若騎手配送超時，將不再直接扣罰現金，而是扣除相應服務分。
如今“喵星人”“汪星人”占據著無數家庭的溫馨角落，更在消費市場掀起了一場前所未有的“它經濟”風暴，從主糧到零食，從玩具到醫療，寵物經濟的觸角正以驚人的速度延伸至生活的方方面面...
