快遞小哥按規(guī)范上門派送一票高價值3C電子快件，經(jīng)核對收件人韋某身份后，提醒其當面驗貨簽收，韋某未驗貨便直接簽收。次日，韋某卻致電客服稱快件遺失，要求理賠4000元，否則以升級投訴相威脅。
中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的《中國供應鏈發(fā)展報告（2024-2025）》，拋出了一個足以改寫全球產(chǎn)業(yè)鏈認知的結(jié)論：中國正加速告別“世界工廠”的傳統(tǒng)標簽，向“全球供應鏈樞紐” 全面升級。
進入11月，我國快遞業(yè)迎來業(yè)務旺季，日均快遞業(yè)務量已突破6億件。不知道您注意到?jīng)]有，現(xiàn)在網(wǎng)購，很多時候下了單還沒來得及查快遞進度，買的商品就到家了。這就是近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展...
更扎心的情況是，雙11期間即便工作量成倍增加，但小哥的收入在旺季并沒有明顯增長，很多小哥吐槽，只是比平時多了幾百元而已。“派件越多，意味著出錯就越多，考核就越多，收入還真不一定多。”
快遞物流數(shù)據(jù)，已成為稅務稽查的關鍵證據(jù)。加盟制快遞發(fā)展30年，一些亂象到了該整治的時候了，尤其是一線網(wǎng)點，如果依然不考慮納稅問題，不去做稅務籌劃，未來將陷入非常被動的境地。
物流領域正在成為人形機器人規(guī)模化落地的場景，其中工業(yè)物流是最為明確的方向之一。隨著人形機器人走進物流領域，自動叉車、AMR（自主移動機器人）、立體倉等正加速智能化升級。
億豹網(wǎng)了解到，他們中的一些網(wǎng)點跟長沙這個類似，已經(jīng)苦苦支撐了一年多，終于在旺季爆發(fā)；也有的轉(zhuǎn)手無果，直接申請了退網(wǎng)；更多的網(wǎng)點在觀望中期盼好轉(zhuǎn)，一股焦慮的情緒不斷蔓延。
11月4日，申通總裁王文彬向丹鳥發(fā)布全員信，表示此次融合是順應行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和公司“體驗領先”戰(zhàn)略的必然選擇，標志著雙方從“一起合作”到“血脈相融”的深度協(xié)同。
2025年前三季度全國快遞業(yè)務量累計完成1450.8億件，同比增長17.2%；業(yè)務收入達到10857.4億元，同比增長8.9%。在行業(yè)整體蓬勃發(fā)展的背后，A股四大上市快遞企業(yè)呈現(xiàn)出明顯業(yè)績分化。
億豹網(wǎng)了解到，圓通自2021年啟動“圓夢行動”以來，已覆蓋全國31個省區(qū)市，累計為超過20000名殘疾人及其家屬，提供培訓、就業(yè)及創(chuàng)業(yè)方面的支持。而這超過20000名殘疾人背后，是20000個中國家庭。
本次參與巡游的無人車均經(jīng)過定制化改造，車身大屏幕展示無憂之夜主題元素，形成流動的“科技風景線”，吸引市民與游客駐足拍攝。
先來看看上海這個小區(qū)的情況，大同花園小區(qū)建成于1999年，有十多幢高層居民樓，其中2、3、4、5這四棟樓底層為商業(yè)用房，一直對外出租，目前開設有房產(chǎn)中介、咖啡店、美容店等。
對于退市的原因，安能表示，盡管公司已成功調(diào)整經(jīng)營策略，并取得行業(yè)領先的盈利能力，但公司股份交易流動性持續(xù)處于低位，股東難以在不對股價造成重大折讓的情況下大規(guī)模減持。
